空军型歼-35A问世后，网络舆论真是两个极端。笔者不想卷入这个争吵，本文也只从空军当下的换装需求和周边形势出发，论述歼-35A的意义。
所以，求放过。
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好了，进入正题。
中国空军当下的主力战机，是歼-20、歼-16和歼-10C三剑客，其中：歼-20于2017年开始服役，按照之前外网的消息，目前已经有300架，这里就先采信这个数据。歼-16之前已经出现过第13批次，保守估计有300架，乐观估计有400架，这里取中间数350架。歼-10C的数量在260架左右，已经停产，所以不会影响本文结论。除了这1000架左右，剩余的机型都是需要陆续替换的。
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2004年至2006年生产的72架歼-7G和八一飞行表演队用过的12架歼-7EG，目前是都在服役的。而1993年至2000年生产的260架左右的歼-7E，也很少看到退役的消息。就算不考虑歼教-7，以及可能还在服役的歼-7H，目前剩下的歼-7数量也有340架。无论还有多少剩余寿命，这些飞机都不具备作战价值了，未来几年要全部淘汰。而歼-8似乎已经退完了，少量的歼-8FR侦察型可以忽略不计。
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歼-7E现在都还经常露面
90年代购买的苏-27SK和苏-27UBK，目前还有一两个单位在装备，姑且算作30架吧。1998年至2005年组装的105架歼-11A，基本都还在服役。2000年至2002年接收的73架苏-30MKK，2004年接收的24架苏-30MK2，也都没退。这240架左右原装引进/组装的老侧卫寿命将近，没有改装价值，也是要在几年后逐步替换的。![]()
原装引进的苏-27SK竟然都还在
歼-10A从2004年开始服役，2014年停产，生产数量300架左右。这批飞机已经飞了10~20年，从2030年开始陆续退役。
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其实，还有一部分歼-10S也飞了很久了
海军最早采购的48架早期型号歼轰-7，服役超过了20年。后期型号的歼轰-7A，是2004至2012年之间生产的，服役12年~20年不等。在海军把飞豹全部转过来后，空军所有的飞豹数量加起来有240架左右。
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空军其实很不待见飞豹
以上提到的型号加起来有1120架，其中重型机240架、中型/轻型机640架，歼轰240架。如果这1120架全部用歼-20和歼-16替换，那会是怎样的经济压力？并且，这个换装需求还是基于一个前提——空军不会扩编。实际上，空军目前很多歼击机旅都是不满编的。因为产能的原因，装备歼-16、歼-20的歼击机旅，飞机数量都没到额定要求。![]()
王海大队这个镜头体现了这个问题
当然，我们现在也不知道歼-35A的成本如何，是不是比歼-20更便宜。就目前能看到的（钛合金眼目测），歼-35A的大部分性能（航电、武器、航程）不大可能比歼-20更优秀，最多隐身性能可以并驾齐驱。那么，进一步思考，空军会接受一款性能比歼-20差一截，价格却差不多的歼-35A吗？退一步说，就算歼-35A的性能和歼-20并驾齐驱，那这就是重复建设了，空军会乐意？所以，笔者认为，歼-35A在空军的定位大概率是一款多用途飞机，更多的是注重隐身突防和打击能力。并且，有价格优势。![]()
肥电机身厚实，有部分原因是因为发动机更粗。歼-35A是中推，发动机更细，那么机身更消瘦是合理的。目前还无法判断它的弹舱尺寸，以及它的打击能力如何。
假设，把中型机/轻型机留给歼-35A替换，即640架的换装量，我们看看会发生什么。这次珠海航展是歼-35A第一次露面，从那架飞机看，好像很多设备都还没装上，应该还是处于试验状态，最多是试验的末期。如果参考2016年露面的歼-20（次年服役），那么歼-35预计会在2025年服役，先给飞训中心试用。
待到2026年开始量产，交付作战部队。前面的3年处于产能爬坡阶段，到2029年进入高速生产。此时，正是上面提到的旧型号开始陆续退役的时间。
对标F-35的生产速度，假设歼-35最后能达到每年80~100架的产量，那么在2035年之前正好差不多完成那640架的换装需求。但是有一点是可以确定的，这1120架的缺口，全部用歼-20和歼-16填是不实际的。
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谁都知道歼-20好，但是做不到敞开了吃啊
东边方向的四代机（新标五代机）是越来越多了，日韩在持续购入F-35、韩国还在自研KF-21（以后保不齐会有更新的型号），美国的F-35、F-22也在陆续往亚太地区聚集。这个方向，会吸引中国空军大部分的注意力。无论有多少歼-20，都不会觉得够。因为对手太多，也太强大。三哥那边短期内确实没有装备F-35的迹象，南亚那些国家（比如越南、菲律宾之流）或许也不会买F-35或者苏-57。但是，越来越多的“阵风”、“台风”、F-16、苏-30/35在周边扩散是肯定的。中国空军如果只是派出对等的歼-16、歼-10C，或许占一点优势。无论如何，这是一款正儿八经的四代机。如果中国空军在南边、西南边这些方向，能部署足够数量的歼-35A，再辅助一些歼-16、歼-10C，就可以做到对这些国家的碾压优势。占一点优势，碾压般的优势，看上去都是优势，差别是很大的。前者还会牵扯太多的精力和资源，让你不敢分心。而后者不光让你应对自如，还能让对方断绝“试一试”的念头。
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面对阵风，开歼-10C上和开歼-35A上，那是完全不同的心情。
总结一下，歼-20很好，但是歼-35A也有存在的价值。在军费不可能无限制上涨的情况下，歼-35A是个很好的补充。当足够的歼-35A入列后，中国空军就能在周边所有的方向保持压制性的力量。
