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赛力斯，新的一年就下跌4%。主要是因为赛力斯发布的25年1月的销量不行，虽然交付量是2.3万，但销量是1.8万。
昨天赛力斯又下跌了5%，主要是因为：
1）上周上险量只有1000辆，太少了；
2）有传言华为和上汽准备搞个尚界出来，做为第五个智选车；
本来1-2月本身就是一年中的低谷期，销量少，不代表销量断崖。上周三天时间，上险辆才1100多，说不过去！
二是M8宣传小于预期，现在又不知道什么时候发布。春晚上亮相的还是M9，不是m8，市场有点失落。M7的产品力从智界R7出来后，就开始下滑！
问界M8明显在让行尊界的车子，不然不能这么沉得住气！
对于尚界，余承东一个多月前在央视的全国直播中刚说过鸿蒙智行就是这4界，不会增加了，他的团队没有精力再去做更多的鸿蒙智行伙伴了。上汽跟华为的合作，是跟华为车BU合作，跟广汽、长安的模式没有本质区别。
希望这个是真的！
即使加入了鸿蒙智行，尚界的价格主要集中在18万左右，时尚，面向年轻人。问界定位高端，主要价位在25-50万，定位上并不冲突。
有人说，第五界出现，稀释了鸿蒙智选。其实，赛力斯发展到今天这个地步，是仅仅靠华为的喂投吗？赛力斯靠的是内部的深度华为化、自建魔方平台、自建渠道，才做到豪华车销量第一
对于比亚迪智驾普及的事情。比亚迪纯视觉智驾的全面铺开，意味着汽车行业正式进入了智驾时代，这其实有利于整个行业的发展。
这件事本身没有讨论的价值，因为比亚迪的车子早晚会带上智驾。智驾你有我也有，那么正如余承东说的，智驾的好用不好用就成了竞争的焦点。
对于股价：
前面也说到赛力斯的股性本身很奇怪，不开盘的时候市场情绪化很高。开盘了就反其道来，出现下跌。
实则赛力斯市值到了2000亿，进入了上证50指数的成分股。而整体走势是跟大盘的：
大盘下跌，赛力斯下跌。遇到一点利空，下跌严重！
大盘上涨，赛力斯创新高
股价就这样，没办法，不能持有赛力斯就硬吹，无脑吹。要持有就忍着，跌多了加仓就是！
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没想透彻，只能多多阅读，找到机会！
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