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仔细看了一下禾川科技，没有太多的信息！在这个逻辑硬的行业里，禾川科技是有发展的。但怎么发展真的难想出，禾川科技的发展该怎么做。
机器人关键零部件六维力矩传感器，有柯力传感。禾川科技独独在这块没有好的产品，就缺这个。其他的零部件不缺，甚至能搞出一个整机！
吹这票的，都在认为做机器人的代工厂，跟赛力斯一样。希望华为赋能，做出好的机器人！
然后他跟一大堆的科技公司合作，是四大人形机器人公司的合作伙伴，一是博世入股，合资公司加速运转。二是上个月和华为具身智能签约的四大上市公司之一！另外几家是中坚科技，兆威机电，埃夫特-U。三是优必选战略合作！四是宇树科技供货！除了特斯拉机器人没有参与，其余世界知名机器人都是合作伙伴
但是公司还没发展起来，市值低，还有新能源这些业务，所以业绩不怎么行！
还需要确认，不能着急！
2024年是汽车行业智能化转型加速的一年。特斯拉FSD V12端到端大模型架构问世，为智能驾驶领域带来了新的技术思路。受其影响，华为、小鹏、理想、蔚来等中国车企纷纷跟进，开始采用类似的智能驾驶技术架构。
同时，第三方企业如Momenta、大疆、地平线等也在迅速追赶，形成了一个多方竞争、技术快速发展的局面。
硬件成本的下降成为这一年的市场趋势，15万元内智能驾驶功能开始落地，纯视觉发展前景良好，预计10万元内新车将配备智能驾驶功能。
到2025年，头部车企将加大在算力方面的投入，通过下放NOA功能来收集更多数据。预计智能驾驶车辆将在10万甚至更低价格的车型上实现普及，中国有实力的车企比如比亚迪和吉利，都将参与到这场智能驾驶的竞争中，智能驾驶技术将更加成熟和普及。
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