零跑 C10
今天，我们要测试的车型是24款零跑C10 530 智驾版。
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测试之前，按照惯例，把胎压打到厂家建议胎压。
这台24款零跑C10 530 智驾版，官标CLTC 530km，满电表显续航382km。电池容量为69.9kWh。
在第一段城市路段，实际行驶95km，表显消耗73km，城区续航达成率为136.99%.
午后我们把零跑C10驶上高速，看看它在高速上面的表现如何，还能不能延续它在城区的强势呢。
在高速上，实际行驶100km，表显消耗121km，高速续航达成率为82.64%，可以说还是不错的，但是还是比城区续航达成率差了不少。看来这车和比亚迪元UP很相似，都是更适合城市代步的SUV。
我们跑到傍晚，此时表显续航还有20km的情况下，续航里程直接跳到两道杠，开始了挣扎里程。
在挣扎里程中，动力受限，空调和智能驾驶可以正常开启。
最后做个总结：
24款零跑C10 530 智驾版，官标CLTC 530km，满电表显续航382km。电池容量为69.9kWh。实际行驶411.4km（包含23.9km挣扎里程），表显达成率为107.7%，CLTC达成率为77.62%，最终排在了榜单上的第11名！算是一个中游水平吧。如果不跑高速，这辆车应该会很有竞争力！而且这台车的表显续航非常的准确，它告诉你能跑多少，你真的能跑多少！
大家又是怎么看的呢？
