比亚迪 元UP
今天，我们要测试的车型是24款比亚迪元UP 401KM 超越型。
、
测试之前，按照惯例，把胎压打到厂家建议胎压。
这台24款比亚迪元UP 401KM 超越型，官标CLTC 401km，满电表显续航379km。电池容量为45.12kWh。
在第一段城市路段，实际行驶75km，表显消耗75km，城区续航达成率为100%，这BYD城区续航达成率是真强啊，e3.0平台这么强吗？
午后我们把元UP驶上高速，看看它在高速上面的表现如何，还能不能延续它在城区的强势呢。
在高速上，实际行驶75km，表显消耗138km，高速续航达成率为54.35%，可以说是相当拉跨了！万万没想到比亚迪元UP的城区和高速续航达成率竟有如此大的差距！看来这车还是只适合城市代步。
我们跑到傍晚，此时表显还有5%电量的情况下，续航里程跳0，开始了挣扎里程。
在挣扎里程中，动力受限，空调和辅助驾驶可以正常开启。
最后做个总结：
24款比亚迪元UP 401KM 超越型，官标CLTC 401km，满电表显续航379km。电池容量为45.12kWh。实际行驶302km（包含16km挣扎里程），表显达成率为79.68%，CLTC达成率为75.31%，最终排在了榜单上的第12名！算是一个中游水平吧。如果不跑高速，这辆车应该会很有竞争力！
大家又是怎么看的呢？
