问界 M5
今天，我们还是在北京！9月的北京总是那么舒适，气温依然是宜人的25度。这次测试的车型是23款问界M5纯电四驱智驾版。
我们的测试标准依然是，空调22度两挡风，驾驶模式设为默认，动能回收调到最低，把胎压打到厂家建议胎压。
这台23款问界M5纯电四驱智驾版，官标CLTC 534km。满电表显续航534km。电池为80kWh的磷酸铁锂电池。
本次路线从位于周家庄的星星充电站开始，一路向西驶向八宝山人民公墓，来回往返，跑够城区路段后再上高速。
在第一段城市路段，实际行驶100km，表显消耗143km，城区续航达成率为69.93%，这个成绩，不应该啊！这个城区续航打折率，出乎我们在场所有人的意料，这个成绩真的太差了。
接下来我们就给它拉上高速，顶着120km/h的限速去跑，看看城区续航就很差的问界M5，能不能抗住高速的摧残呢？
不得不说，问界M5的智驾是真的强！丝滑的出入匝道，变道超车，自动躲避大车这些就不说了，它整个的驾驶风格很像成熟的老司机，行云流水。不愧是顶级智驾系统！
高速路段跑完，实际行驶101km，表显消耗166km，续航达成率为60.84%，相比于城区，问界的高速表现反而没有那么糟糕了。这可能和它的变速箱齿比有关。
下午的城区路段，我们继续跑，看看经历了高速的摧残过后，问界M5的续航还能不能像上午城区路段那么实？
在下午的城市路段，实际行驶104km，表显消耗179km，城区续航达成率为58.10%，甚至还不如高速达成率。
跑了一下午，现在表显续航里程终于跳零了，进入挣扎里程。
挣扎里程中，动力不受限，空调功率不受限，并且智驾功能可正常开启。
最后做个总结：
这台23款问界M5纯电四驱智驾版，官标CLTC 534km。满电表显续航534km。电池为80kWh的磷酸铁锂电池。实际行驶360.1km（包含20.4km挣扎里程），表显达成率为67.43%，CLTC达成率为67.43%，最终排在了榜单上的第32名，位列倒数第4。那么这么一台智驾功能非常先进但是续航很差的SUV，大家是怎么看的，把你们的看法打在评论区，我们下期再见！
