比亚迪汉
今天，我们还是在北京！9月的北京总是那么舒适，气温依然是宜人的25度。这次测试的车型是23款比亚迪汉EV 715KM前驱旗舰型。
我们的测试标准依然是，空调22度两挡风，驾驶模式设为默认，动能回收调到最低，把胎压打到厂家建议胎压。
这台23款比亚迪汉EV 715KM前驱旗舰型，官标CLTC 715km。满电表显续航715km。电池为85.44kWh的磷酸铁锂电池。
本次路线从位于周家庄的星星充电站开始，一路向西驶向八宝山人民公墓，来回往返，跑够城区路段后再上高速。
在第一段城市路段，实际行驶134km，表显消耗147km，城区续航达成率为91.16%，这个续航成绩果然还是符合比亚迪的传统——城区非常实。
接下来我们就给它拉上高速，顶着120km/h的限速去跑，看看比亚迪汉的高速达成率如何，会不会非常虚呢？
高速路段跑完，实际行驶134km，表显消耗218km，续航达成率为61.47%，在比亚迪的产品序列里面，这个成绩算是不错的了。
下午的城区路段，我们继续跑，看看这台比亚迪的旗舰轿车，续航到底行不行？
在下午的城市路段，实际行驶133km，表显消耗157km，城区续航达成率为84.71%，比亚迪这续航成绩确实不错。
跑了一晚上，现在表显续航里程终于跳零了，进入挣扎里程。
挣扎里程中，动力受限，空调功率不受限，辅助驾驶可正常开启。
最后做个总结：
这台23款比亚迪汉EV 715KM前驱旗舰型，官标CLTC 715km。满电表显续航715km。电池为85.44kWh的磷酸铁锂电池。实际行驶556.7km（包含30.7km挣扎里程），表显达成率为77.86%，CLTC达成率为77.86%，最终排在了榜单上的第15名。这台比亚迪汉的最终成绩，还没跑过自家的秦PLUS，真是倒反天罡了。大家是怎么看的，把你们的看法打在评论区，我们下期再见！
