智界 S7
今天，我们要测试的车型是24款Max后驱长航智驾版的智界S7，也就是中配。
测试之前，按照惯例，把胎压打到厂家建议胎压。
这台24款Max后驱长航智驾版的智界S7，官标CLTC 705km，满电表显续航690km。电池容量为82kWh。
在第一段城市路段，实际行驶131km，表显消耗169km，城区续航达成率为77.51%，只能说是中规中矩，难道智界S7要扑街?我们接着测!
午饭过后我们驶上高速，看看高速上智界S7的续航表现会不会变得更加糟糕呢?
在高速上，我们实际行驶了131km，表显消耗208km，高速续航达成率为62.98%，果然低了不少。看来这个续航结果已经浮出水面了,智界S7的续航可能会令人失望。但是智界S7的智能驾驶系统非常惊艳，绝对是遥遥领先的。
我们跑到天黑，此时感觉智界S7动力有些受限，看来挣扎里程马上就要来了。
在挣扎里程中，智界S7的空调和智驾均可正常开启。最终挣扎里程为19.4km，可谓十分能挣扎的选手。
最后做个总结：
24款Max后驱长航智驾版的智界S7，官标CLTC 705km，满电表显续航690km，电池容量为82kWh，实际行驶523.5km（包含19.4km挣扎里程），表显达成率为75.87%，CLTC达成率为74.26%，最终仅仅排在了榜单上的第13名！看来智界S7的智驾可以，续航一般啊！
