古雷石化基地
是全国七大石化基地之一
漳州海事局多举措做好
大型危险品船舶进出港安全保障工作
同时不断创新监管模式
探索危险品船舶进出港监管常态化机制
危货吞吐量增长
随着古雷港区化工厂产能逐步增加，对原材料需求旺盛，大型凝析油船密集抵港，高峰时期同一天内有多艘大型船舶进出港。
凝析油主要成分是C5至C11烃类的混合物，并含有少量烃类以及二氧化硫和多硫化物等杂质，经燃烧分解会生成一氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒烟雾，可通过吸入、皮肤侵入等方式对人体造成中毒伤害。
进出船舶大型化
船舶方形系数大，舵面积比小，舵效差，应舵迟钝，淌航时丧失舵效船速较高，航向稳定性差。船体所受的风流作用力大，尤其是在船舶低速时受风流影响极其明显。
惯性大，单位排水量分摊的主机功率小，船舶冲程大，停车和倒车制动性能差。
水域通航密度大
古雷主航道靠近船舶南北线习惯航路，船舶交通流量较大。
开渔时期、高潮时段，渔船乘潮蜂拥出港，使本已拥挤的港口水域变得更加复杂，给进港船舶带来更多制约，使得船舶航行操纵受到进一步限制，商渔船碰撞风险加剧。
漳州海事局不断总结积累经验，提升监管效率，努力提供优质服务，今年截至2024年10月24日，共安全保障大型危险品船舶靠泊71艘，其中大型凝析油32艘，总货量437.27万吨。
抓准“碰撞、搁浅、泄漏”三个风险防范点，突出“主体责任、选船机制、审批关口、通航保障、现场监管以及防污应急”六个重点环节，把握“码头货主、上级机关、地方政府、港口部门、清污单位”五个部门内在联系，以期达到源头管控、精准防范和行业自律的目的。
船舶进出港前，海巡执法支队视情组织执法力量，进行现场巡查，重点对航道、锚地、码头前沿水域巡查，对发现存在碍航情况立即协调相关部门予以清除，确保船舶进出港期间通航环境良好。同时督促会商纪要等相关安全保障措施的落实，并及时将现场相关情况与交管中心保持沟通与联系。
交管中心根据交通组织、安全保障的需要，主动对外发布航行警告。同时加强盯屏值守，并协调拖轮、现场警戒船严格落实进出港安全保障方案，密切跟踪船舶动态，及时进行交通组织和协调指挥。
海巡执法支队督促船岸双方加强船舶装卸作业检查，在船舶靠泊作业期间，督促码头及船方工作人员对码头靠泊设施和装卸货设备进行详细检查，确保作业安全。同时协同港口部门督促港口码头、清污企业落实安全和防污染设备配备和更新维护。
主动作为，为企业解决货物适装等难题，为企业节约大量成本。海事、港口与码头（货主）及航运公司就推动液货船本质安全管理的共识不断强化和巩固，行业自律作用明显增强，达到预期监管效果。
供稿：漳州海事局 陈健 曾雪君
