转眼间就来到了冬季，还记得24节气歌吗？“春雨惊春清谷天，夏满芒夏暑相连，秋处露秋寒霜降，冬雪雪冬小大寒。”从节气来分，冬天节气包含立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒等六个节气。从日期来算，接下来的这个冬天，自11月7日立冬开始，到2025年2月3日立春前结束。
在闽南民间,立冬这天要开始进补,俗称“补冬”，强身健体，以抵御冬天的风寒。对于我们船员和船舶来说，冬天来了，海上安全生产知识也要“进补”起来...
时节为冬，闽南地区仍然呈现一片生机盎然的气息，道路两旁的异木棉花在寒风里傲然绽放，远远望去灿如彩霞，清香四溢的水仙花是漳州冬天里的一张亮丽名片，五彩的三角梅给冬天增添了缤纷的色彩！当然，还有山野间绵延成片的绿色和不计其数的花朵，隐藏了冬天的脚步！但海上的冬天，易发生寒潮大风，还需防范大风大浪所带来的危险。
闽南冬天纵有风情万种，也有着令人敬畏的另一面。初冬时节，气象海况复杂多变，气温骤降，风起浪涌，海上作业人员容易风寒感冒，海上航行和在港作业船舶面临安全挑战，船舶安全事故呈现多发态势。
另外，受天气海况影响，船期频繁出现延后，码头装卸货作业节奏紊乱，装卸货作业安全风险增加。冬季气象海况多呈现大风、冰雨和大雾，千变万化，需要航运公司、港口码头、船舶船员和海上作业人员严加防范，切实做好安全生产工作和个人健康防护。
2024年11月份以来，漳州海事局盯紧辖区冬季寒潮大风等实时气象海况信息，为辖区水工项目、海上航行及在港作业船舶提供及时准确的服务指导，送上一份冬季海上安全生产知识“进补”单。
受台湾海峡狭管效应影响，漳州沿海冬季寒潮大风频发，东北风7-8级、阵风9-10级比较常见，并易引发中到大浪，甚至巨浪，这对船舶航行、锚泊及进出港作业都存在严重影响，各船舶不能掉以轻心。
安全隐患
1.大风之后即有涌浪，船舶航行阻力和摇摆幅度将明显增加，造成货物、物料、设备的绑扎和固定件容易松动。
2.甲板容易上浪，甚至造成舱室进水，对航行安全造成影响。
3.大风期间，中小海轮习惯贴近沿岸航行，螺旋桨触碰不明渔网具风险增加。
4.大风期间，机电设备负荷增加，容易出现问题故障。
5.锚泊船舶容易发生走锚风险，在港船舶容易造成缆绳断裂风险。
应对措施
1.航行船舶：收紧锚链，加强货物、物料、设备的绑扎和固定工作；检查并关闭舱室风雨密门、窗、盖；谨慎选择靠岸航行，防止误入不明养殖区；增加机电设备巡查频率，关注油水压力及温度，及时清洗燃油、润滑油管路滤器。
2.锚泊船舶：备车锚泊，并密切关注锚位和周边船舶位置。
3.作业船舶：检查缆绳和备用拖缆情况，做好加固缆绳工作准备，并随时做好离泊避风和应急值班工作。
每年冬末春初，漳州沿海多发平流雾，受沿海地貌和海风影响，平流雾通常呈现来也匆匆、去也匆匆的特点，对船舶安全航行、进出港作业和水工作业构成严重安全威胁，各船舶务必认真加以防范，做足准备工作，避免发生水上安全生产事故。
1.驾驶员目视距离限制。海上大雾来临时，能见度严重不良，船舶驾驶人员不能及时清晰发现周边船舶、航标、物标，船舶会出现一定程度的“盲操”，存在安全隐患。
2.雷达设备显示不准确。大雾出现时，雷达波束衰减加大，导致雷达检测距离缩短，同时，大雾中的水汽对雷达性能产生干扰。
3.甚高频设备信号衰减。浓雾中，船舶甚高频通话质量变差，甚至发生信号中断，船舶与海上交管中心，以及船舶与船舶之间沟通出现不畅，容易增加险情事故风险。
4.船舶航向稳定性变差。大雾中，船舶一般采用低速航行，海风、水流对船舶航行影响较大，容易影响船舶航向稳定性。
5.浓雾使电气设备绝缘等级变差，存在安全风险。
应对措施
1.实时掌握雾情信息。通过专业天气预报APP，微信公众号和船舶交管中心公共频道获取气象海况信息，做好雾防相关准备工作。
2.服从交管中心指挥。大雾来临时，船舶交管中心将根据海上能见度距离，及时发布或解除交通管制指令，各船舶应认真守听交管中心VHF公共频道雾情信息，保持在码头、锚地停泊状态，待交通管制解除后，再依次申请进出港，航行中的船舶在收到雾情交通管制信息后，应立即就近选择合理水域抛锚，并施放雾号或雾钟。
3.组织船员加强值班。船长上驾驶台，船头船尾派人加强瞭望，备好雾钟、雾笛、信号灯，锚泊船要留足安全距离，注意锚位变化，及时调整，机舱处于备车状态。
4.预防水汽在机电设备上凝结，要适时关闭机电设备通风，测试绝缘，及时检修。
闽南冬季气温变化较大，水汽比较发达，容易造成较多的降雨，这对码头装卸货作业和船舶日常维护保养工作产生较大影响。
安全隐患
1.咸湿空气会加快船体腐蚀速度。
2.船舶货舱、住舱和机舱等密闭空间容易出现结露水现象。
3.船舶电气设备受潮绝缘等级降低。
4.易流态货物含水率升高。
5.码头装卸货时，货物容易受到雨淋，产生货损。
1.开展风雨密检查，关好门窗，更换破损舷窗。
2.做好及时开关舱准备工作，抢装抢卸，做好防雨防水工作。
3.做好设备防护，防止电气绝缘降低。
4.严格开展易流态货物含水率检测，确保货物适运，船舶适载。
5.用淡水冲洗清洁船舶甲板及上层建筑。
船员是船舶安全之本，船公司、船东要以人为本，应充分认识冬季船员安全防护工作要点，为船员提供必要的劳保工具和相关物品，并扎实开展船员安全培训考核工作。
安全隐患
1.天气温度变化大，船员容易风寒感冒发烧。
2.工作区域湿滑，船员有跌倒受伤风险。
3.船舶伙食储藏间、厨房、餐厅、餐具等容易产生霉菌，影响船员身体健康，严重时还会造成肠胃疾病。
应对措施
1.公司应为船员购置防滑鞋、雨衣、防寒服和必要的药品。
2.船长要组织船员做好伙食储藏间、厨房、餐厅、餐具及船员个人房间清洁卫生，减少霉菌滋生。
3.船员要识别工作中的安全风险，并正确使用劳保用品。
冬天来了，闽南沿海天气海况多变，暗藏着较大的安全风险隐患，各船舶和船员快把安全知识要点“进补”起来，请一定做好安全防范！
供稿：漳州海事局 叶武 卢佩璇
