船舶技术规范日常反馈和支持保障工作机制是为了深入了解行业需要，拓宽意见征集渠道，打通船舶技术规范实施过程中的堵点、难点，提升船舶技术规范管理工作的科学，高效与精准的保障性工作。为推动《福建海事局船舶技术规范日常反馈和支持保障工作机制》的落实，11月5日，由福建海事局组织召开的省内首次船舶技术规范业务交流会在泉州成功举行。
本次会议由福建海事局船舶监督处副处长叶晨光主持，会议共邀请省内各分支海事局、船舶检验机构、航海院校、船舶设计单位、船舶修造单位、航运公司、船用产品厂商等业内39家航运相关单位代表参会。
船舶监督处四级调研员安新科对部海事局新印发的《船舶与海上设施技术规范体系（2024）》进行了宣贯，通报了2024年以来全省船舶检验管理的情况，介绍了国内船舶与海上设施技术规范体系建设的情况。
泉州海事局船舶监督处副处长柴文启宣读了《福建海事局船舶技术规范日常反馈和支持保障工作机制》和《福建省船舶技术规范专家委员会章程》草案，并集中征集意见。
在随后的讨论环节，到场各单位代表展开了热烈讨论并逐一发言，现场共征集到《福建海事局船舶技术规范日常反馈和支持保障工作机制》修改意见2条，《福建省船舶技术规范专家委员会章程》修改意见3条，法规立项意见24条。
中国船级社泉州办事处副主任焦明鑫在发言中提出：现行法规立项、修改的过程中存在“加法”偏多，“减法”偏少的普遍现象应引起重视，法规执行的过渡期不明确、缺乏人性化考量的问题也需要多从企业实际发展的需求侧进行优化。
福建海洋工程技术研究院有限公司的总经理官良清表示：乡村地区，农用船舶的建造规范要求按《小型船舶法定检验技术规则》的要求进行检验是否合适，能否降低相关标准，减轻农民负担。
船舶技术法规是一套强制性的保障船舶全生命周期质量与运营安全的制度和标准，在推进造船业和航运业健康有序发展上起到了指导、规范、引领和保障作用。此次交流会的成功举办标志着福建海事局在推动船舶技术规范日常反馈和支持保障工作机制方面取得了重要进展。未来，该机制将积极保障业界专家发挥好 “智囊作用”，为法规立项工作提供更加精细化、可落实的意见建议，推动船舶行业的高质量发展。
供稿：泉州海事局 徐建伟
