从多年前的“宿敌”，走向今天的竞合，电商巨头之间的握手言和更像是审时度势下作出的利己选择，均是为了在激烈的存量竞争中获取更多用户和业务增量。其实，企业为竞争对手新添一个业务接口并不难，难的是跨越“心墙”，在业务敏感地带上寻找到双方的安全区。
（图片来源于网络）
▍巨头“拆墙”
中国电商市场中曾经最坚实的一堵墙，如今似乎也正在被渐渐推倒。9月26日，根据晚点LatePost报道，10月中旬左右，淘宝天猫将正式接入京东物流。这也意味着淘天商家此后在系统中能够选择京东物流作为发货物流。与之相对应的是，京东也将菜鸟旗下的自营快递品牌菜鸟速递接入平台当中，并同时接入菜鸟旗下的包裹代收点菜鸟驿站。或许在今年“双11”，京东平台的商品信息就会出现在菜鸟当中。
在双方物流合作达成一致的另一边，京东也将在“双11”前夕接入支付宝支付。从物流到支付，阿里跟京东，似乎真的做好准备“握手言和”了。
尽管截至发稿，淘天集团和京东集团相关负责人都尚未确证该消息，但淘宝和天猫的商家已经做好了准备接受这样的改变。
“这个消息其实几个月前就已经在商家端传出来了，我们现在正在等平台正式的通知。”北京初心电商科技有限公司策划总监王小华表示，公司在代运营业务层面已经做好了相关端口的打通，为后期铺货做准备。“对于淘宝和天猫的商家来说，这或许是今年‘双11’一个比较大的‘变数’。”王小华说。
“‘双11’战线拉得越长，商家需要准备的就越多。”王小华判断，相比价格力，今年平台会在更多用户服务方面的感知上提供补贴，比如物流、售后，甚至是品牌力方向的周边。王小华认为，京东物流在仓储方面的优势将会为淘宝和天猫商家带来更高的时效和更大的规模。
▍走向竞合
互联网巨头开始互联互通已成行业大势所趋。
过去二十多年，我国互联网行业在经历了激烈的竞争和对垒，如今终于一步步走向开放，这是行业发展的必然，也是互联网精神的一次重要实践。
在早期的竞争中，各家都想把触角伸得更长，尽力把用户圈进自己家的生态当中，进而从2010年之后的10年，电商巨头们迅速形成，每家又形成自己的支付方式，为了方便，用户只好搭配使用。
像在2011年前，京东商城也曾支持过支付宝，但随着此后支付宝因费率等因素被停用，京东与阿里的关系也急转直下。尤其随着双方在电商领域的竞争加剧，甚至还因让商家“二选一”，而诉诸法庭。
各家水火不容达到一定程度之后，监管方面也有所动作。2021年，工信部提出，要保障合法的网址链接正常访问，同年，阿里因违反《反垄断法》被罚182亿。
此后，各家在宏观层面也强调要开放，但仅仅是对家链接分享过去，不再是非常离谱的乱码或者被屏蔽，远没有到开放的程度。
近几年，各家的开放有所扩大，包含不屏蔽对方链接，广告出现在对家平台，核心业务提供跳转功能等，但一直没有触及支付等核心业务。比如，QQ音乐上开始出现飞猪的广告。2021年起，腾讯视频、腾讯新闻等app广告，微信里的淘宝链接可直跳淘宝等。
不过，今年的大厂们开放业务明显更核心了，在与京东牵手之前，腾讯和阿里也率先握手言和。9月初，淘宝发布《关于新增微信支付能力的意见征集》，为提升消费者的购物体验，淘宝网计划新增微信支付能力。
相比过去隔靴搔痒式的浅开放，如今对于核心业务的开放还是来自底层商业逻辑的推动。
此次合作对阿里来说，引入京东物流，可以给消费者提供更好的购物体验，与“用户为先”的发展理念一致。
去年9月上任的阿里CEO吴泳铭在第一次全员信中写道，用户为先是战略重心，想要创造最好的用户体验，必须寻求最广泛的开放与合作，包括传统意义上竞争关系的公司。
对京东来说，更是如此，淘宝每年的电商成交额在8万亿规模，有机会承接国内最大电商平台的单量，将极大利好京东物流的发展。
这将让互联网巨头们能够在进入存量时代，用户增长陷入瓶颈期后，通过给用户提供更大程度的便捷来提升效率。既是开放，也是将触角伸向对象的领地。
大厂们对业务进行分拆，独立成长，这就更需要打破此前的壁垒。而引入另一个绝对强大的对手，也有利于更加充分地竞争，进而企业在降低成本上面，又能多拧出一些水来。
而等支付等壁垒被拆除之后，竞争自然就回到了各家所提供的产品质量、价格、服务本身。一定程度上，开放带来了更加公平的竞争环境，为用户和商家，均提供了更多的选择，再要增长，各家就需要更务实的能力来吸引用户。
尤其是当字节、拼多多等新巨头的快速崛起，打破了互联网江湖的固有格局。阿里、腾讯和京东等曾经的老大哥们，也要联手，朝着各自的商业目标急速前行。
时移世易，大佬们的关系也是多变的。向着更加开放、强调合作、追求效率，互联网行业已经迈入新的江湖。（来源：北京商报、新浪财经）
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本期编辑：王梓菲
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