尽管美国总统选举牵动全球，但对于中美关系的长期发展而言，选举结果带来的实际影响有限。无论谁当选，美国内部面临的债务危机、制造业空心化和金融不稳定等问题都不是一朝一夕能解决的。而在美军层面，真正的问题在于其亚太地区的军事优势正逐渐被削弱。过去，美军在亚太区域享有极大的力量优势，这不仅是其全球霸权的根基，更是对外政策的“定海神针”。然而，近年来随着中国军事实力的快速提升，美国的这一优势已难以维系。
11月5日，中国自主研发的五代隐身战机歼-35正式对外公布。这款战机拥有出色的隐身性能，雷达反射面积仅为0.01平方米，极大提升了作战中的生存能力和隐蔽性。歼-35具备多款型号，包括空军版、舰载机版，甚至计划推出出口型号，体现出中国在高端战机研发上的成熟度和自信。歼-35不仅为中国空军带来了极大的战术选择，也弥补了双隐身战机的短板，将大大提升解放军在复杂作战环境中的优势。
歼35正式官宣
回溯历史，在美军F-15、F-16等经典战机服役时，中国的空军装备还是较为落后的歼-5、歼-6。进入21世纪后，美军率先进入五代机时代，装备了F-22和F-35，让中美战机的代差进一步拉大。然而，歼-35的亮相使这一差距显著缩小。如今，随着歼-20和歼-35相继加入战斗序列，中国空军已步入“双隐身战机”时代，虽然尚未超越美军，但双方实力差距正被大幅度缩小。曾经不可逾越的技术鸿沟，如今已被填平一部分，这无疑对美军的亚太战略构成了强大压力。
在五代机的研发过程中，中美采取了截然不同的模式。美国的F-22和F-35均由军工巨头洛克希德·马丁公司研发和生产，这种集中的生产模式带来了成本高昂、维护复杂的问题。例如，洛克希德·马丁垄断了战机的维修市场，甚至阻挠军方对F-35的自主维护，进一步抬高了军费。
而中国则采取了成飞和沈飞双线竞争的模式。成飞和沈飞既互相竞争又相互借鉴，这种模式既避免了垄断带来的价格失控，也让军工体系保持了较高的活力和创新性。沈飞通过歼-35的研发展示了其技术创新能力，而成飞则在歼-20的持续优化中占据一席之地。这种良性竞争不仅提升了整体研发效率，也丰富了中国军机的多样化发展路径。
就在歼-35官宣的同日，中国的新型防空系统红旗-19也在珠海航展上亮相，引发了广泛关注。红旗-19的登场标志着中国在高端防空领域的一次飞跃，被认为可以有效抗衡美国的“萨德”系统。红旗-19不仅具备区域防空能力，还特别针对高超音速武器的拦截进行了优化，而美国目前尚未服役任何一款高超音速导弹，这也让红旗-19在防御领域具备了后发优势。
红旗19
红旗-19的优势不仅仅在于技术上的先进性。作为一款集成系统，它背后依托了中国强大的卫星侦察网络和北斗导航系统。通过卫星和多层次雷达的联合，中国的红旗-19可以在大气层外锁定来袭目标，并迅速进行拦截。
此前，这种覆盖区域、具备全球导航支持和多重监测系统的防御能力，几乎是美国的“专利”。如今，红旗-19标志着中国也具备了相似的防空能力，甚至在高超音速武器拦截方面走在了前面。
中美两国在军事、经济领域的竞争长期存在，且会随着技术进步和全球化推进进一步深化。在未来，中方展示的这一批新装备和综合防御能力，或将成为维护区域和平的新保障，也向世界宣告：中国军事实力的日益强大，是中国和平发展的“守护者”。
