近日，有广州热心市民在领导人留言板上询问黄埔至南沙东部快速通道番禺段何时开工？
热心市民发帖称：作为衔接东部中心和南沙的快速通道，南沙段23年已经开工建设，而番禺段迟迟没有动静，请问番禺段何时可以开工建设？
广州市交通运输局官方回复：
黄埔至南沙东部快速通道由番禺段、沙湾水道特大桥、南沙段组成，其中南沙段已动工建设；沙湾水道特大桥已完成立项并正在开展设计工作，因财政资金紧张，开工时间暂未明确；番禺段建设里程长、投资规模大，因建设资金暂未落实，近期暂无明确的实施计划。 感谢你对广州交通建设工作的关注与支持！
上图为黄埔至南沙东部快速通道鸟瞰图。
黄埔至南沙东部快速通道的建设有利于完善广州东部高快速路网结构，加强珠江两岸联系，强化广州市中心、黄埔、番禺和南沙的快速连接。
黄埔至南沙东部干线沿珠江西岸呈南北向布设连接黄埔、番禺、南沙三区由四部分组成：两条隧道（沙鱼洲隧道+化龙隧道）+南大干线+黄埔至南沙东部快速通道。东部快速位于珠江西岸，连接番禺和南沙两区，起点接南大干线，往南从莲花山东侧经过，跨越沙湾水道后进入南沙区，终点止于鸡谷山路（狮子洋通道）并对接连溪大道。路线总长20.2公里，是广州东部南北向大通道，也是广东省“1号公路”（东部快速通道-狮子洋通道-京珠高速-中山东外环-西部沿海高速）的重要组成部分。
项目主线工程总投资约339923.32万元，辅道工程总投资约为203259.28万元。项目计划于2026年12月建成运行。
建成后，黄埔和南沙两地车程将从现在的一个多小时缩短至半小时。
2024年1月12日，黄埔至南沙东部快速通道南沙段主线工程（含辅道工程）项目环评被生态环境部门受理，并在网上进行公示。
黄埔至南沙东部快速通道连接番禺和南沙两区，起点接南大干线，往南从莲花山东侧经过，跨越沙湾水道后进入南沙区，终点止于鸡谷山路（狮子洋通道）并对接连溪大道，路线总长 20.2公里，是广州东部南北向大通道，也是广东省“1 号公路”的重要组成部分。
