广州多区旧改集中动工!海珠获国家支持成最大赢家!

楼市   2024-12-14 18:21   广东  

事关城中村改造!广州有最新消息!

11月30日,广州12个城中村改造项目集中开工,改造面积约900公顷,改造后2.06万户村民将住上新居。

52个项目中已有34个开工

从广州市住建局获悉,全市52个按照“依法征收、净地出让”新模式推进的城中村改造项目中,22个项目已开工,加上11月30日集中动工的白云区三元里村、荔湾区坑口村等12个项目,全市已有34个项目实现开工,安置房开工建设4.2万套。52个项目整体改造完成后,惠及村民10.8万户。

按照新模式推进的广州新中轴(海珠)片区、广州火车站片区、罗冲围片区、环五山创新策源区等四个重点片区首开区已动工,项目推进进入“快车道”,推动了从单一村改工程到多元复合的城市高质量发展行动,加快实现产业形态优化、居住功能提升、城市文明跃升。

相关负责人表示,广州将抓住机遇、乘势而上,全力以赴推进城中村改造提速增效,全力冲刺18个项目年底前开工,大力推进四个重点片区改造,更好满足人民群众的期盼。

值得一提的是,11月14日,广州已印发《广州市城中村改造税收指引》,聚焦税费支持,控制城中村改造项目成本,有效降低企业税收负担,探索“税负最优”的城中村改造工作路径。

涉及广州多区旧改项目:

广州新中轴海珠片区

广州新中轴海珠片区 

已获批国家首批城中村专项借款

将冲刺12月30日开工建设


11月25日,机场建投集团下属城市更新公司顺利完成了广州新中轴海珠片区城市更新有限公司股权收购、工商变更及交割手续等工作,正式成为项目公司控股股东。


此前,广州市城中村改造建设指挥部明确机场建投集团为新中轴海珠片区改造主体,主导推进项目实施,负责改造实施范围约281.75公顷,包括2条村、8个旧城和20个旧厂


机场建投集团充分发挥在机场三期扩建工程中积累的超大体量征拆、安置、建设经验,与海珠区委区政府紧密协同,采用“指挥部+公司”的机场模式,按照“两年通轴”的工作思路,全力推进片区改造。


项目成功获批国家首批城中村专项借款,并完成了片区整体改造方案编制、集体土地征收补偿标准制定,9月29日启动房屋拆卸,11月21日成功支付了首笔专项借款5005万元,实现零的突破,目前正奋力冲刺12月30日开工建设目标,并力争超额完成项目全年投资任务。


荔湾坑口片区做地项目

坑口片区做地项目范围约152公顷。本次改造一级开发总投资约316亿元,依托广佛同城和白鹅潭商务区发展契机,推动坑口片区及周边区域交通设施、产业经济和人居环境提升,汇聚总部经济、商贸服务、科技创新、品质居住、生态休闲等功能,建设国际未来超级湾、湾区活力公园城、广佛科创消费新引擎。


广州荔湾坑口片区做地项目动工仪式现场


坑口片区做地项目结合聚龙湾珠江太古里、大冲口涌及公园绿地、西朗地铁站搭建片区空间架构,以“江河织城、共享雨林”为设计理念,塑造“蓝绿融城”的高品质发展片区。

未来,项目将依托世界唯一“双太古”和广州“换乘之王”11号线地铁站打造超级产业中心;基于广佛重要枢纽站西塱站,打造生活性商贸配套产业中心。

荔湾区共有20个城中村,其中10个已获批,包括旧模式8个(其中西郊、河沙、茶滘、东漖、鹤洞5个村正实施建设),“依法征收,净地出让”新模式2个。荔湾区还在暂未实施全面改造的城中村中,开展了城中村人居环境综合治理,加快解决道路交通等群众急难愁盼问题。

越秀区瑶台城中村改造

正式进入建设阶段


瑶台城中村改造项目是广州火车站重点片区更新的有机组成,瑶台城中村改造项目(一期)首开区于今年9月19日正式启动。这是越秀区采用“依法征收、净地出让”新模式的首个项目。

瑶台村位于越秀西北部,属于广州火车站站城产居一体化延伸区,包括瑶台、王圣堂、沙涌南3条自然村,按照“拆除新建”方式实施改造,改造范围97公顷,现状建筑面积202万平方米,规划总建设量275万㎡。



越秀区按照“整体推进”和“首开区突破”双线发力的总体思路,全力推进瑶台村改造项目实施。
“整体推进”——项目村民改造意愿于2024年7月以96.75%的高票通过,项目控规方案于2024年8月获批,合作框架协议、项目合作协议已签署。

“首开区突破”——已公布《瑶台城中村改造项目(一期)征地补偿安置公告》,并已获基坑支护和土方开挖工程施工许可证,有序开展房屋征拆和建设工作。

越秀区瑶台城中村改造项目现场。


据悉,从整体规划上,瑶台城中村改造将按照“分片分期、逐步推进”原则,划分三大组团实现滚动开发,通过提供优质产业空间、优化交通组织、补强公共配套短板,实现产城融合、文化传承、生态宜居等城市功能,预计项目建设带动总投资超过600亿元。


白云三元里村城中村改造,稳妥有序推进

日前,《广州火车站片区白云区三元里村城市更新单元详细规划》获得广州市规划委员会审议通过,也标志着该项目成为广州市实施城中村改造新模式后,首批完成控规公示并通过审议的项目之一。



▲广州火车站及周边片区鸟瞰图

根据整体规划三元里按照“拆、治、兴”并举,近中远期相结合原则推进城中村改造,改造范围为71公顷,总建设量216万平方米。


未来片区将打造融时尚艺术、美丽时尚、国潮文旅、城央慢生活于一身的现代综合城区。


自2002年被列入广州市首批城中村改造试点以来,三元里片区旧改几经波折,根源在于项目复杂性。


三元里片区以连片村居(三元里村)、国有住宅(景泰广园小区)和零散物业(三元里村物业、蓄电池厂、五羊摩托车厂等)为主。


现状建筑情况以三元里村最为复杂,四百多条狭窄的街巷纵横交错,近三千栋自建楼“脸贴着脸”。


三元里村自建楼现状(图源:合富研究院)

除了改造方式复杂,三元里片区用地严重不足,且用地涉及火车站片区协调、历史文物保护、机场航空限高、白云山建设控制地带、白云新城视域管控等问题,均需统筹协调。


据合富研究院此前分析,三元里旧改有望加速,主要有以下几个利好:


三元里是广州2049战略老中轴的核心节点,也是盘活白云中心轴线、打通白云与越秀发展堵点,实现中心城区融合发展的关键。


三元里是有700多年历史抗英古镇,处于广州城脉、商脉、文脉三脉汇集之地。


三元里旧改在面向2049城市战略中的位置


在广州面向2049的城市发展战略中,三元里是三轴之一老中轴的核心节点。未来,三轴将是全市项目、资金、政策等利好倾斜的重点。


三元里旧改是白云区的白云新城-设计之都-嘉禾望岗主轴的南大门,地理位置优越。但长期以来,三元里受先天条件限制,是全市常发性的交通拥堵黑点,极大地限制了白云主轴的延伸。


三元里改造,将会彻底打通白云新城与越秀区的联系,盘活整个白云主轴线,疏通传统交通黑点,打破融城瓶颈。


高铁入城成为广州重点战略,三元里乘火车站片区改造东风,打造枢纽型国际商圈、湾区文化客厅。


三元里毗邻广州火车站商圈,因火车站而兴旺,是众多入穗讨生活人群的第一站。目前三元里村10.3万常住人口,其中1.3万属于登记在册的本村人,其余以零工、批发和各类服务业的租住人群为主。


随着高铁进城成为广州重点战略,广州火车站片区站城产居一体化改造势在必行。


南沙区4个城中村,将迎大变!


01

塘坑村城中村改造项目

塘坑村位于南沙区港湾街道,在明珠湾起步区慧谷西重点片区内,东邻南沙湾片区南部,西与横沥岛尖相望,南与南沙枢纽相望,北靠深湾水库。塘坑村是广东省传统村落,建村于元至正年间(1341年—1368年),文物建筑众多,是南沙岭南文化的记忆承载地。


项目改造范围总面积约54.9万平方米。复建安置启动区位于塘坑旧村南侧、塘坑地铁站旁,净用地面积约1万平方米,计容建筑面积约1.7万平方米,其中住宅面积约1.3万平方米、商业面积0.4万平方米。


△塘坑村城中村改造项目效果图



02

鹿颈村城中村改造项目

鹿颈村位于港湾街道,在《南沙方案》先行启动区之一的南沙湾片区内,北邻南沙国际邮轮母港,南接国际科创社区,西倚鹿山,东邻大角山、南沙天后宫景区,距南沙客运港、南横地铁站1.5千米,1小时可达市中心;紧邻莞佛高速公路,可快速直达东莞、佛山等地。鹿颈村依山就势,存留有先秦遗址,生态文化资源丰富。


项目改造范围总面积约27万平方米。复建安置启动区位于现状村寨附近,符合村民原有生活习惯,净用地面积约0.8万平方米,计容建筑面积约1.4万平方米。

△鹿颈村城中村改造项目效果图


03

大涌村(上下街)

城中村改造项目

大涌村(上下街)位于南沙区南沙街道,在明珠湾起步区慧谷西重点片区内,东临地铁大涌站,西至广生路,北临莞佛高速,南至蕉门水道。


项目改造范围总面积约46.6万平方米。复建安置启动区位于改造范围东南侧,净用地面积约1.1万平方米,容积率为3.2,计容建筑面积为约3.5万平方米,其中住宅面积约2.8万平方米、商业面积约0.7万平方米。


△大涌村(上下街)城中村改造项目效果图


04

广隆村城中村改造项目

广隆村位于南沙区南沙街道,在明珠湾起步区慧谷西重点片区内,南邻蕉门水道,东至金岭南路,西至飞沙角,北靠黄山鲁森林公园。广隆村紧邻莞佛高速出入口、地铁四号线广隆站、飞沙角站,距南沙国际邮轮母港、南沙客运港约5千米,可1小时内便捷通达港澳深珠莞佛等大湾区城市。


项目改造范围总面积约58.6万平方米。复建安置启动区紧邻现状广隆村牌坊,净用地面积约1.5万平方米,计容建筑面积约5.1万平方米,其中住宅面积约3.6万平方米、商业面积约1.5万平方米。


△广隆村城中村改造项目效果图


来源:广州日报、新快报、合富研究院、广州白云发布、广州南沙发布等

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