10月31日
在“百日大干”的冲锋号角下
随着最后一声爆破
由中铁十一局承建的
成达万高铁红星隧道顺利贯通
全线隧道施工进入攻坚阶段
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。红星隧道位于四川省达州市境内，全长2451米，为单洞双线隧道、浅埋隧道、微瓦斯隧道。
红星隧道施工条件复杂，Ⅳ、V级围岩交错，地质情况为砂泥岩互层，围岩破碎，隧道超欠挖控制难，同时隧道进口位于大冲沟，出口位于悬崖峭壁，施工组织难度大，安全风险高。
左右滑动查看更多图片
为高质量完成隧道施工任务，该项目创新项目管理理念、改进工艺工装，采用智能化机械施工方式，配备超前水平钻机、全液压单臂锚杆钻机、湿喷机械手、多功能全液压二衬台车、养护台车等15台套大型机械化工装，在初期支护、仰拱、二衬施工阶段形成机械化施工场面，全面提升项目施工安全质量水平。
建设中红星隧道
成达万高铁建成后
将形成成都直达中原
和京津冀地区的便捷客运通道
极大便利沿线人民群众出行
促进沿线经济社会发展
对助力成渝地区双城经济圈建设
供 稿：吴 忌 余瑞梅 杨 璇
编 辑：彭 特 吴诗瑶
审 核：徐云华
监 制：疏王炀
出 品：中铁十一局融媒体中心
