听取项目汇报
旺庄路站施工现场
水位自动监测系统
水位数据分析系统
水位实时显示
现场油缸安装
现场支撑安装
旺庄路站邻近既有线及敏感建筑物，对基坑变形控制要求高。为控制周边建构筑物沉降变形风险，项目采用了伺服系统，该系统可实时监测轴力变化，自动补偿损失轴力，主动增加预加轴力，复加轴力操作时间可由2小时缩短至10分钟，能有效预控基坑变形。
浇筑过程旁站盯控
侧墙模板垂直度检查
侧墙方钢控制保护层
子弹头钢筋保护层垫块
项目采用定位方钢锁定侧墙预留钢筋，在钢筋上采用轮形垫块及不锈钢定位螺帽，控制保护层厚度，并在模板安装后进行校核，全面提升车站结构保护层合格率。
水化热调控
双模轮转48小时拆模
标准化施工视频系统
查看技术交底
项目联合相邻单位制作了车站施工标准化视频，并引入电子质量样板间，直观展示围护桩、钢支撑、梁柱节点、侧墙、站台板等主要施工工艺流程。通过可视化交底，增强互动性，提高对工人的技术交底效果。
无锡地铁5号线一期工程全长25.4公里，共设22座地下车站。建成后，将进一步完善无锡市轨道线网结构，提升市域公共交通可达性、便捷性，对促进市区旅游开发和沿线区域经济社会发展具有重要意义。
供 稿：张 玺 邵晶晶 张志强
编 辑：彭 特 吴诗瑶
审 核：徐云华
监 制：疏王炀
出 品：中铁十一局融媒体中心
