中铁大桥局二公司物资设备分公司根据集团公司和公司关于深化产业工人队伍建设改革专项行动推进方案的要求，结合自身实际，立足程国林设备研维技能创新工作室，践行一切工作到项目的理念，抓好产业工人技能提升和创新成果的运用，服务桥梁施工现场，发挥好产业工人主力军的作用。
程国林设备研维技能创新工作室由项目维修车间和维保分队两部分组成。该工作室坚持“培育技能人才、注重工作实效、提高设备完好率、服务施工现场”的理念，以技术服务为工作宗旨，提质增效为工作目标，按照有导师、有团队、有人才、有制度、有计划、有思想、有收获的可持续发展为标准进行建设。程国林团队先后制定了会议制度、目标推进制度、考核制度、安全生产制度、大师工作室“导师带徒”活动实施办法，创立激励机制，根据设置设备革新项目，给予奖励。
开展现场教学
在常泰长江大桥项目钢梁施工中，多为单件重达100多吨大型钢梁，需要3台220吨运梁平车承担运送任务。常泰项目道路在8#墩到6#墩之间有个坡道，来回运送100多吨大型钢梁，十分考验设备各个部件的性能。公司自有的运梁平车存在减速箱挂挡困难，打气时间过长，转向不同步，刹车失灵，发动机过热等问题。且转向同步又是厂家的专利项目，厂家不愿分享技术。为了有效利用公司设备，确保常泰长江大桥项目钢梁架设任务，公司物资设备部将3台220吨运梁平车改造升级任务交给了程国林研维创新工作室。
打破技术封锁
工作室接到任务后成立包含机械工程师、高级技师、维修骨干在内的技术攻关小组。在现场深入研究其工作原理，反复测试各个转向轮控制关系，打破技术封锁。针对转向不同步易跑偏的难题。通过研究发现只有达到前后两头轮毂转向相反而同一组水平油缸活塞进出油方向一致，才能保证转向同步。但油缸油封是老式的Y型油封，在使用时容易窜缸，前后油缸就不能保证转向一致。为了解决在负载行驶中轮胎容易跑偏，通过反复试验，在方向油缸接头处增加了12个高压球阀，哪个轮子跑偏就把其余的油缸关闭，用方向盘把跑偏的轮子及时纠正。工作室把8台转向油缸密封件全部改成组合油封，不仅避免窜缸还保证转向同步，提高了制动效能。
开展技术比武
对于运送超大型钢梁爬坡道负荷大，发动机过热不能长时间工作的情况。工作室钳工技师们根据材料导热性能和冷却原理，通过改进铜制水箱替代铝制水箱，增大其容量，提高了发动机散热性能，解决发动机过热问题。
由于运梁平车许多组件是由高压气动控制。打气时间过长，减速箱挂挡困难。在车子底盘增加一台单缸柴油打气泵，加上油水过滤装置，保证了空气净化。减速箱换挡气阀灵活机动，不存在卡顿现象，挂挡顺滑。打气5分钟结束，大大缩短机械准备时间，现场使用反馈较好。
开展技术攻关
经询价220吨运梁平车返厂维修改制需19万/台，3台共计57万元。程国林研维创新工作室改制1台仅用材料费3万余元，为公司节约改制资金40余万元及返厂运费。3台220吨运梁平车在常泰长江大桥项目运送钢梁工作过程中，如出现故障工作室能及时赶到现场维修排除。工作室自行组织设备维保，提高了生产效率，节省了等待时间；机电工人学到了技术，锻炼了维保队伍，提高自有设备的使用率；全面了解运梁平车机械原理，增加同类设备采购话语权，提升了公司设备技术管理能力，创造了无形的价值。在公司技术专家的指导下，通过工作室集体努力，利用丰富的设备维修经验，克服技术难题，保障项目施工生产。运梁平车在长达3年时间里顺利地完成了它的光荣使命。
维修改制成功
程国林设备研维技能创新工作室还通过开展导师带徒、技术培训、技能鉴定、知识答题等活动，制定和落实培训计划、培训制度，充分发挥项目产业工人培训基地的作用，培养了一批通用机械维修技能骨干和急缺的专业高技术人才，积极打造产改“智慧屋”，努力提升工作室产业工人自身素质，不断推动产业工人队伍建设改革向纵深发展。
图文｜雷 霆
编辑｜姜 洋
审核｜范映红
