龙潭长江大桥北锚碇侧前墙浇筑完成

企业   2024-10-10 20:51   江苏  


  10月9日,随着侧墙最后一车混凝土的顺利浇筑,由中铁大桥局承建的龙潭长江大桥北锚碇侧前墙浇筑完成。至此,北锚碇主要结构全部施工完成,全桥贯通更添助力。


  由江苏省交建局建设的江苏龙潭长江大桥主桥是主跨1560米钢箱梁悬索桥,属大跨径悬索桥,跨度规模位居世界前列。龙潭长江大桥连接南京市栖霞区与仪征市,位于仪征的北锚碇、北引桥均由中铁大桥局施工。北锚碇自2020年5月开始施工,前期已完成地连墙、基础开挖和填芯、锚块、鞍部、压重块浇筑,锚固系统安装及大部分侧墙浇筑。北锚碇施工的高质量完成,为推进仪征跨江融合发展按下快进键。


  纵观整个锚碇施工过程,龙潭项目部先后攻克三大难题:
  一是建设规模大。锚碇混凝土总方量约15万方,钢筋总量约5700t,钢结构总量900t,原材料组织、混凝土连续供应难度大,现场协调必须慎始慎终。项目部始终围绕“保质量、抓安全、促生产”管理理念,把控全局追求品质;二是技术要求严。锚体施工均为大体积混凝土,温度及收缩裂缝的控制是施工中的关键。项目部委托温控单位参与锚碇大体积混凝土温控防裂成套技术研究,根据温控指令采取相应措施进行温度控制和养护,达到避免出现温度裂纹和收缩裂纹的目的,智能建造精益求精;三是环保风险高。北锚碇周边居民密集,位置靠近农田,噪声、粉尘、排污、固废等易建筑污染的防控工作关系多方权益。项目部充分发挥基层党组织的政治引领和责任担当,对外积极与地方展开沟通交流,对内加强对施工现场的污染控制、编制环境保护监测方案并落实,提质增效绿色施工。


  本次侧前墙的浇筑完成,标志着北锚碇主体工程的全部结束。后续,项目部将以盖板安装、防水层施工等附属工程为施工重点,预计11月底完成北锚碇全部施工,为龙潭长江大桥年底基本建成奠定坚实基础。

项目介绍

龙潭过江通道位于长江南京段与镇扬段分界处,地处宁镇扬同城化发展中心,为宁镇扬同城化的重要交通设施,服务南京、镇江、扬州区域交通联系。其建设对策应长江经济带发展战略,推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展,加快构建综合立体交通走廊,优化过江通道布局,完善高速公路网络,促进城镇化发展等具有十分重要的意义。



图文|张宇婧

编辑|姜 洋

审核|范映红



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