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引言
昨天，咱们聊了醇氢电动商用车的市场趋势与相关政策，今天我们看看其目前在市场上的应用案例与产业链、供应链信息——
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应用场景
醇氢电动技术应用场景广泛，不仅适用于城市公交、出租车等短途运输场景，还能广泛应用于干线物流、短途运输、城市配送、工程用车等多个领域。
例如，在新疆矿区运营的搭载醇氢电动动力链的矿卡，累计运营时间超过210万小时，运营里程接近3000万公里，燃料成本相比传统柴油动力节省了45%，运行效率提升了20%以上。
商用车应用案例
吉利远程星智H8M醇氢电动轻卡
该车型最高续航可达1100公里，属于新能源产品，享受绿牌路权，并且能耗成本比燃油产品大幅降低。对比纯电动车无需高度依赖充电桩，有效解决了用户的补能焦虑，可满足城配用户多元场景使用需求。
吉利远程星瀚H醇氢电动牵引车
该车型在2023年12月完成了1341公里的极寒超长挑战，并荣获“高效性能重卡”认证。这款车型展示了醇氢电动技术在极端气候条件下的性能和可靠性。
醇氢电动客车在大庆投入运营
醇氢电动客车在大庆的运营是另一个成功案例，展示了醇氢电动汽车在公共交通运输领域的应用潜力。
远程星瀚H上市
在2024年8月，远程星瀚H上市发布会上发布了260kW级醇氢电动系统、400kW级醇氢电动系统及首款重型商用车零碳甲醇大马力自动挡动力链。这些系统的发布标志着醇氢电动技术在商用车领域的进一步成熟和应用。
通过这些案例，我们不难看出醇氢电动汽车在商用车领域的应用正在逐步扩大，技术也在不断成熟，有望成为商用车新能源转型的关键技术之一。
思考
与此同时，醇氢电动技术在非道路移动机械上的应用前景，是非常值得我们去思考的方向。
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产业链&供应链
我国已经建立了自主可控的醇氢电动汽车产业链和供应链，包括甲醇储存、加注设备、核心零部件、甲醇动力总成和整车制造等环节。核心供应商体系基本都在国内，这为甲醇汽车的发展提供了坚实的基础，并减少了对外部供应链的依赖。
燃料供应
甲醇作为醇氢电动商用车的主要燃料，中国的甲醇产能接近1.1亿吨，占全球甲醇产能的60%，是最大的甲醇生产国和使用国。这为醇氢电动商用车提供了充足的原料供应。
加注设备
甲醇加注站的建设是醇氢电动商用车产业链中的重要一环。目前，全国已经布局了340多座甲醇加注站，预计到年底将增加到400座以上 。
整车&零部件制造
吉利旗下的远程商用车推出了包括重卡、轻卡、客车在内的醇氢电动商用车，这些车辆已经被列入享受车船税减免优惠、减免车辆购置税的节约能源使用新能源汽车车型的目录 。
除了吉利，中国重汽、陕汽重卡、一汽解放等商用车企业也在甲醇重卡及相关动力链领域开展探索 。
相关企业
吉利
吉利在甲醇领域有近20年的技术积累，开发了甲醇发动机及整车产品，攻克了冷启动、燃料供给及关键零部件耐高温、抗腐蚀等技术瓶颈。
潍柴动力
潍柴动力是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一，主要产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件等。潍柴动力也在重点发展新能源汽车产业，在数年前就对甲醇汽车产业进行了布局。
华菱星马
华菱星马是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地，已推出了柴油、甲醇双燃料车型，并与各大高校开展合作，在商用车，特别是卡车方面，与天津大学甲醇发动机的研发工作正在有条不紊地进行。
达菲特
达菲特专注于过滤产品及五金件、标准件的研发、制造、销售，研发生产出了天然气滤清器、甲醇滤清器（与天津大学合作）、二甲醚滤清器（与西安交通大学合作）以及能满足国五、国六排放标准的滤清器产品。
南岳电控
为吉利甲醇汽车的核心零部件—甲醇喷油器JCI010及甲醇油轨喷油器总成JCS1004的独家供应商。公司与吉利集团合作开发甲醇喷嘴总成，并成功攻克了相关技术难关，为吉利供应甲醇喷射系统。
三菱重工
提供甲醇制造成套设备，甲醇合成与蒸馏采用三菱瓦斯化学（株）与三菱重工共同开发的三菱甲醇制造工艺，实现高效、节能、高可靠性。
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