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工业车辆
工业车辆，也称为工业机械，属于工程机械的范畴。这些车辆装备有动力或非动力驱动装置，旨在执行货物搬运、推顶、升降、牵引、堆垛等作业，以降低人力成本，提高物流机械化水平，实现高效物流操作。
工业车辆的主要特点包括通用能力强、机动灵活、工作半径广泛，主要应用于仓储物流、电气机械、食品饮料、汽车制造、电子商务、石油化工、零售批发等领域。
根据我国工程机械工业协会的标准，工业车辆通常被分为以下五大类：机动工业车辆（俗称叉车）、牵引车辆（Class Ⅵ）、越野叉车（Class Ⅶ）、半自动或手动车辆（Class Ⅷ）以及固定平台搬运车辆（Class Ⅸ）。
叉车根据动力来源可分为电动叉车和内燃叉车，其中内燃叉车包括内燃平衡重式叉车（Class Ⅳ/Ⅴ）。电动叉车进一步细分为电动平衡重型驾驶式叉车（Class I）和电动仓储叉车（包括 Class Ⅱ 电动驾驶式仓储叉车和 Class Ⅲ 电动步行式仓储叉车）。
作为工程机械中的重要子类别之一，工业车辆涵盖了广泛的下游行业和领域，包括机械设备、汽车制造、物流、建筑、国防军工、纺织、化工、能源、食品加工制造、冶金、批发和零售等。
这种广泛的覆盖范围意味着工业车辆的行业景气水平受单一下游领域的影响较小。大约在2015年左右，建筑业、机械制造、商业以及交通运输行业对工业车辆的需求占据了整体市场超过50%的市场份额。
02
叉车
叉车，又称为机动工业车辆，英文名称为forklift，一般定义为能够执行成件托盘类货品的装载、卸货、短程运输、堆垛、重物搬运等工作的轮式搬运车辆。作为物料搬运机械的一个分支，叉车为物流机械化水平提升、工作效率提高以及减少人力强度做出了贡献，已成为物流系统中的重要参与者和物料搬运设备的主力。
叉车的特点包括通用能力强、机动性高、活动半径大，能够在船舱、车厢和集装箱等狭小空间中操作，应用场景涵盖工厂、仓库、车站、港口和机场等领域。
当前，叉车在下游应用领域受益于物流技术和相关设备技术的发展，得到了越来越广泛的应用。最初，叉车主要用于军事目的，但现在已广泛应用于制造业、交通运输、仓储、邮政物流、批发和零售等各个国民经济部门。
下游应用领域的多样化使得叉车的市场景气受单一行业影响较小，但却与整体宏观经济状况密切相关，并已形成了系列化、多品类的产品体系。
03
叉车构成（细分）
根据动力源和结构差异，叉车可分为四类：内燃平衡重式叉车、电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车和电动步行式仓储叉车。这些不同类别的叉车特点如下表所示：
叉车的组成部分包括动力、传动、转向、液压、车体、操纵、电气、制动和起升系统等，具体如下：
1. 动力系统：为叉车提供动力的系统，分为内燃机和电动机两类，用于在叉车作业时提供动力。
2. 传动系统：将动力传递至驱动轮以实现叉车的前后移动，包括离合器、驱动桥、变速箱和驱动轮。
3. 转向系统：控制叉车行进方向的系统，包括转向器、转向桥和转向轮。
4. 液压系统：支持门架起升和倾斜机构操作的系统，由油泵、多路控制阀和管路等组成。
5. 车体系统：叉车的基础组成部分，承载各种部件和作业荷载，包括车架、仪表盘、平衡重和护顶架。
6. 操纵系统：控制叉车行驶和升降的系统，包括踏板、方向盘和多路阀操纵手柄。
7. 电气系统：全车的动力和控制系统，包括蓄电池、仪表、灯、继电器、启动电机和发电机等部件。
8. 制动系统：负责叉车制动的系统，主要由制动器和制动总泵组成。
9. 起升组件：实现货物升降的动力设备，包括门架、起升油缸、倾斜油缸、货叉、挡货架、链条和链轮等部件。
04
叉车发展历程
中国的叉车产业起步较晚，可追溯至20世纪50年代。当时，中国沈阳电工机械厂和五一机械厂（现大连叉车有限公司）成功研制了中国的第一台电动三支点平衡重式叉车和第一台5吨内燃叉车。20世纪70年代末至80年代中期，中国叉车行业进行了两次联合设计活动，奠定了产业基础。
90年代起，外国叉车企业进入中国市场，国内主要叉车厂商也引进技术，升级产品并实现系列化，中国叉车行业进入多层次竞争阶段。21世纪以来，中国叉车制造商致力于技术研发和品牌塑造，如杭叉集团、安徽合力等龙头企业成功跻身全球叉车制造商前列。
| 排名 | 公司名 | 总部所在地 |
| 1 | 丰田自动织机株式会社 | 日本 |
| 2 | 凯傲集团 | 德国 |
| 3 | 永恒力集团 | 德国 |
| 4 | 三菱物捷仕有限公司 | 日本 |
| 5 | 科朗设备 | 美国 |
| 6 | 海斯特-耶鲁物料搬运设备公司 | 美国 |
| 7 | 安徽合力 | 中国 |
| 8 | 杭叉集团 | 中国 |
| 9 | 曼尼通 | 法国 |
| 10 | 斗山叉车 | 韩国 |
截至2020年，安徽合力和杭叉集团在全球叉车市场排名第7和第8，另有4家厂商进入前20名。
大会概述
全球智能非道路移动机械高峰论坛暨创新合作年会将于11月21-22日在合肥举行。本次年会聚焦非道路移动机械行业现状及未来市场形态，新的能源架构下产业如何协同发展。
技术端聚焦动力系统多元化；工程机械、农业机械智能化和数字化发展；自动驾驶技术趋势和具体应用；整机制造和整机控制、核心零部件和关键技术等，吸引业内众多专家和企业的关注。
汇聚非道路移动机械行业主机厂、动力系统制造商、液压件、智能制造系统集成商、材料供应商、排放后处理、动力电池、润滑油、科研院所及高校、技术服务提供商、检测设备企业等领域的优秀专家共商发展大计、共谋发展思路、共创发展新局，为非道路移动机械行业的高质量发展注入新动力！
大会报名
会议主题：全球智能非道路移动机械高峰论坛暨创新合作年会
会议地点：安徽 · 合肥（具体会议地点等信息待确定后发送于参会者）
会议时间：2024年11月21-22日
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