汽车产业的铁律是，只要产业链的链主主机厂发生变革，那么上游供应商就会出现供应链“蜕皮”的更换现象。新能源汽车革命爆发后，汽车供应链的“新老大逃杀”也就开始了。
# 撰文 | 萧洋 编审 | 宇傅
在今年第二季度，孔辉汽车科技有限公司（以下简称为“孔辉科技”或“孔辉”）相继获得了来自安徽某合资车企和上海某合资车企的定点函，涉及4款车型的指定产品。
这些产品包括单腔空气弹簧、双腔空气弹簧，以及孔辉自主研发的适用于封闭式空气悬架系统的集成式阀泵与控制器总成。
其中，针对安徽某合资车企的纯电动平台，孔辉将提供双腔空气弹簧，首批车型预计将于2026年上半年开始量产。该平台生命周期为8年，预计销售总额将超过11亿元。
■ 孔辉闭式阀泵总成
由于该平台的前悬架采用双球节虚拟主销结构，使得前置空气弹簧经常处于大角度扭转工况，孔辉技术团队与业务伙伴为该平台的空气悬架专门开发了特种高性能囊皮，并已通过各项试验和认证。
孔辉针对上海某合资车企的指定，为其纯电动平台提供闭式空气悬架系统的阀泵及控制器总成，预计将于2025年8月开始量产。该平台的生命周期为5年，预计销售总额将超过5亿元。
■ 孔辉阀泵自动化产线
孔辉科技经过三年的研发，成功开发出闭式阀泵，在国内外获得了7项发明专利和7项实用新型专利。这一创新的结构设计以及完全自主的知识产权，使其赢得了多家车企的认可，并受到业内广泛关注。
合资车企通常对规避知识产权风险非常谨慎，因此获得这些合资企业的指定，验证了孔辉在相关知识产权领域的扎实可靠性，值得信赖。
| 序号 | 专利名称 | 专利号 | 申请日 | 国家 |
| 1 | 空气供给单元 | CN115008960A | 2022/6/30 | 中国 |
| 2 | 空气供给单元 | CN217455567U | 2022/6/30 | |
| 3 | 空气供给单元 | CN115871390A | 2023/1/3 | |
| 4 | 空气弹簧整合式气源装置 | CN114704767B | 2022/4/14 | |
| 5 | 储气机构 | CN217455566U | 2022/6/30 | |
| 6 | 阀体集成机构 | CN217463024U | 2022/6/30 | |
| 7 | 集成座机构 | CN217440672U | 2022/6/30 | |
| 8 | 充气装置 | CN218094021U | 2022/10/18 | |
| 9 | 阀体集成机构及空气弹簧 | CN219139684U | 2023/1/3 | |
| 10 | 吸附式储气装置 | CN219995054U | 2023/3/29 | |
| 11 | 供气装置及空气悬架系统 | CN117703989A | 2024/1/29 | |
| 12 | 供气装置及空气弹簧 | CN117869522A | 2024/1/29 | |
| 13 | 供气模块及空气弹簧 | CN117989268A | 2024/1/29 | |
| 14 | 空气供给单元 | PCT/CN2022/120305 | 2022/9/21 | 美国/欧盟 |
■ 孔辉科技已申获的阀泵相关专利
* 来源于孔辉科技官网
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