在这样的背景下，消费者对电商平台有了更高的期待，比如一键退款的便捷性，以及完善的售后服务。我认为，平台提供的服务质量只能提升，不能降低。消费者一旦体验到了高质量的服务，就难以接受低质量的服务。未来，除了低价，更好的服务将成为电商平台竞争的关键，无论是一键退款还是退货包运费等。
文 | 汪惟（资深商业市场营销博主 前阿里员工）
*本文系作者参加“九派圆桌”《电商平台低价的秘密》议题讨论发言，经审阅发布
我们今天讨论的这些电商平台，通常被称为货架电商。这些平台的供应链并不完全由自己打造和选择。除了像天猫超市、京东京造这样的品牌，它们拥有自己的供应链，并在物流方面有所建树，比如京东的物流服务，以及天猫的菜鸟网络，但这些带来的竞争优势实际上并不大。我认为可能只占10%到20%。
平台在供应链中的角色，主要是选择和优化的过程，而不一定是深入到生产和种植环节。他们可能在帮助提升特定地区的生产效率和销售效率，如云南的蓝莓产业。但从广义上讲，电商平台对供应链的介入是有限的。
电商平台可以想象成一座商贸城，它提升了经营效率，但对生产效率的提升并不明显。平台可能为商家提供市场数据和参谋，帮助他们了解消费者需求，但具体的生产优化和产业布局，并不是平台的职责。尽管有些商家可能因经营不善而退出，但平台依然提供数据支持，帮助他们做出更好的选品决策。
电商行业的战略布局是一个长期过程，至少在未来5到10年内都将如此。在这个周期内，我们可能看到的是与现状相似的情况。无论是淘宝店铺还是京东，它们在某种程度上代表了上一代的电商模式。
作为一个十年的电商老用户，我经历了从淘宝的“满68元包邮”到拼多多的“一件包邮”的转变。现在，一键退款、仅退款政策和对商家的制裁等，都成为了消费者对电商平台的新要求。
京东现在也面临类似的情况，消费者需要达到一定金额才能免运费，或者使用运费券享受优惠。这些可能都是上一代电商的优势了。现在，消费者对商品的真实性、质量和退货政策的要求已经变成了基本需求。
在这样的背景下，消费者对电商平台有了更高的期待，比如一键退款的便捷性，以及完善的售后服务。我认为，平台提供的服务质量只能提升，不能降低。消费者一旦体验到了高质量的服务，就难以接受低质量的服务。未来，除了低价，更好的服务将成为电商平台竞争的关键，无论是一键退款还是退货包运费等。
在经济增长放缓的背景下，低价策略成为了一种必然选择。产能过剩导致了市场上出现了大量低价产品。但即便在这样的环境下，创造需求、发现需求并将需求传达给消费者的能力依然稀缺，这也正是高价值品牌能够卖出高价的原因。
就像LVMH集团的创始人，他通过讲述品牌故事、引领潮流趋势，将产品附加值提升到极高水平。未来，中国的品牌会提升他们的价值，实现更高的溢价。而在品牌价值低的商品往往只能以低价出售。就像镊子这样的小工具，你不可能指望通过它卖出什么花样，可能最终只能以一元三角的价格包邮出售，这是市场竞争的无奈之举。
每个电商平台都有其独特性。例如，我的前老板目前在小红书工作，而小红书开展电商业务实际上是相当具有挑战性的。中国的互联网环境非常分散，商品价格分布在不同的平台上。消费者在购买商品时，往往需要在多个平台之间进行比价和选择，最终可能在某个平台完成购买。这个过程就像是在各个平台间逛了一圈，但最终选择了性价比最高的选项。小红书作为一个以内容为主的平台，其电商模式被称为买手电商，即通过内容生产来获取附加值，并从中赚取差价。
买手电商的核心在于内容创作和中间商的角色。他们不直接生产商品，而是通过内容吸引消费者，从而实现销售。这种模式在未来可能会变得更加普遍。
平台仍可能为具有独特性和创造性的产品提供一定的流量支持。例如，天猫和淘宝的节日活动，为一些特色商品提供了曝光机会。这些商品往往价格不菲，但围绕特定需求和有趣的观察点，能够吸引消费者的注意。
然而，消费者是否愿意为这些产品支付溢价，则是另一个问题。平台在保障自身大盘稳定的同时，会利用剩余的KPI去支持一些创新产品，以维持其核心竞争力。
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