“回忆福” | 2024难忘瞬间 ①

海外事业部

内罗毕恩贡米轨通勤线安全检查

2024年内罗毕恩贡米轨通勤线建设如火如荼，恩贡站房拔地而起，集团公司肯尼亚项目部组织开展项目安全质量检查。集团公司职工扎根非洲大地，用优质的服务赢得更加广泛的信赖，让铁设品牌更加深入人心，为国家“一带一路”建设增添新的活力，为“人类命运共同体”的实现奉献自己的力量。

城交事业部

手持金箍棒，铸造新辉煌

大连地铁4号线松江路站建设现场，一位工人双手紧握一根钢筋，在灯下闪着冷硬的光，恰似威风凛凛的金箍，给我留下了深刻的印象。这根钢筋，承载着厚重的使命，一端连接着当下的拼搏，一端指向未来的通途。他搭建的钢筋水泥，正是铁设人凝聚智慧与汗水精心勾绘的蓝图。如今，蓝图从纸面变为现实，离不开每一位建设者的辛勤付出。他们以钢铁般的意志，为轨道交通事业添砖加瓦，用实际行动践行交通强国理念。

徐州地铁6号线轨道验收现场

照片是2024年12月底徐州地铁轨道02标段子单位工程验收现场，随着徐州地铁6号线轨道02标段顺利通过子单位工程验收， 6号线轨道工程验收全部完成，为下一步通车运营奠定了坚实的基础。回首五年多的点点滴滴，徐州6号线轨设计团队不断克服各种困难，解决设计及施工中存在的急难问题，有付出、有汗水、有欢笑，但更多的还是设计师们一笔一划勾勒的蓝图变成了现实，让市民的出行更加便捷，这种成就感油然而生，这才是地铁设计师的价值体现。

公路事业部

国道G309线晋冀界至长治临汾界段改扩建工程勘测

国道G309线是山西省的重要运煤通道，路线全长120.811km，采用双向四车道一级公路标准改扩建。公路事业部作为勘察设计总牵头单位，负责全线勘察设计工作的总体协调工作，并承担黎城赵店至屯留刘家坪段57.2km勘察设计工作。项目外业勘测期间正值酷热难耐的三伏天，项目团队发挥公路技术优势，用如火的工作热情，将智慧和汗水挥洒在三晋大地上，为长治人民打造出一条通行顺畅的美丽公路，继续擦亮公路市场的“中国铁设”名片。

新疆G331青富阿总承包项目施工螺旋线段

G331线青河至富蕴至阿勒泰段公路建设项目（EPC模式）（三标段），全长141.865 km，由中国铁设公路事业部负责，同时我单位也是全线五个标的总体牵头单位，该项目在各标段中路线长度最长，工程规模最大，地形条件最复杂，控制工程多，施工组织难度大，环境敏感因素多。公路事业部项目组成员2021年开工后一直常驻现场，积极为项目的建设提供技术支持和周到服务。在各方不懈的努力下，全线主体工程已全部完成，“千里画廊，醉美国道”即将顺利通车。

线站院

潍烟高铁开通接受媒体采访

潍烟高铁在2024年10月21日正式开通运营，山东莱州、招远两市正式接入全国高铁网，胶东半岛实线高铁成环。

为国铸器，玉汝于成。项目团队多年的辛苦付出助力潍烟高铁顺利通车，“创新、担当、协作、奉献”的铁设人，为‘轨道上的山东’画上了浓墨重彩的一笔。在项目开通瞬间，作为项目总体，内心无比激动，为团队自豪，为铁设骄傲！

集大原高铁开通

2024年12月31日， G4798次列车从呼和浩特东站缓缓驶出，这标志着集大原高铁开通运营！作为内蒙段集大原铁路总体，心中感慨万千。从投标到可研，从初步设计到施工图，集大原项目承载了我设计生涯多年时光，看着乘客脸上幸福的微笑，之前的坚守与付出都是值得的。项目团队携手勾勒的蓝图在中国大地上化身为银龙，承载万家灯火，心中的骄傲与自豪无以言表，能够将自己投入到民族复兴的伟大进程中，何其有幸生在华夏！

工经院

沪乍杭高铁可研设计集中办公(杨啸 左一)

作为年轻职工深度参与沪乍杭高铁可研设计全过程，是我2024最难忘的记忆。项目设计周期紧张，过程中方案调整较多，专业重新提供数量，短期内工经专业工作量大。我们提前策划，应对突发情况迅速反应,细致分配任务，耐心梳理工作问题，及时汇报及沟通。通过本次设计集中让我对工经专业需要的工作有了更加深刻的认知，深刻体会到了各专业团队团结协作对项目推进的重要性。未来我将以更加饱满的热情和最佳的状态迎接挑战，努力提升自己的专业技能，为集团公司高质量发展贡献自己的力量。

运规院

运规院助勤团队

过去的一年，“十五五”规划谋篇布局，“六个现代化体系”建设全面展开，铁路货运向现代物流转型加快推进，进一步全面深化国铁企业改革稳步向前。值此规划大年、改革大年，运规院从集团公司发展大局出发，提高站位、克服困难，持续选派技术骨干到国铁集团、国家铁路局等重要单位助勤，协助做好顶层设计，总人数达10人次之多，他们在做好助勤服务工作的同时，积极发挥桥梁纽带作用，努力营造良好外部环境，为集团公司发展贡献力量。

地勘院

白云机场FBO项目

2024年最难忘的就是在广州白云机场FBO商务停机坪进行的地质勘察工作，区域内溶洞极为发育、地面塌陷较为常见，加之停机坪内还分布大量光缆、电缆、输油管道、航空管制限制导致的作业时间短暂，造成外业勘探工作异常复杂艰巨。但没有人选择放弃，经过1个月的施工许可申报、施工组织策划和准备，和为期15天外业的昼夜奋战，我们最终圆满完成了FBO的勘察任务，收获满满。

甘德尔山隧道贯通

2024年12月30日上午，包银高铁内蒙段控制性工程甘德尔山隧道顺利贯通。这一里程碑式的节点，标志着包银铁路建设实现关键性突破，成为了地质团队最激动、最难忘的一天。甘德尔山隧道安全风险高，技术难度大。为高标准完成隧道施工任务，地质团队坚守施工现场800多个日夜，开展地质核查，加强超前预报，坚持动态巡检，对于地质条件发生变化段落重点关注研究，确保甘德尔山隧道顺利贯通。

测绘院

路基换棱镜

在测绘铁路上，换棱镜的那一刻尤为难忘。我们身着安全服劳保鞋安全帽等，手持精密仪器，一丝不苟地进行着测量工作。当需要换棱镜时，我与队友紧密配合，他稳稳地扶住棱镜杆，拿好工具棱镜我则迅速而准确地完成棱镜的更换。那一刻，时间仿佛凝固，周围嘈杂的火车声和风声都消失了，只剩下我们专注的眼神和默契的动作。完成更换后，我们相视一笑，那份成就感难以言表。这次经历不仅锻炼了我的专业技能，更让我深刻体会到了团队合作的重要性。每当回想起这一幕，心中总是充满了温暖和力量。

2024年度退休职工座谈会

莫道桑榆晚，为霞尚满天。10月28日，测绘院二所工会为马作余、王起隆两位师傅举办了一场温馨又温暖的退休座谈会。与会职工，共忆往昔峥嵘岁月，倍感荣光；退休职工感言，真情流露，热泪盈眶，为集团公司、测绘院的美好祝愿。温馨、动情的时光，让人终生难忘！

邂逅童伴

2024 年，我们在雅万高铁开展运营监测工作。印尼小男孩主动上前友好打招呼并交流的那一幕，至今仍历历在目。他站在静态仪器旁，比出大拇指，脸上绽放的笑容如阳光般灿烂，那是印尼人民对我们中国铁路建设者最真挚的欢迎，也是对雅万高铁项目美好祝愿。这一刻，文化的交融、友谊的桥梁在微笑中悄然搭建，让我们在异国他乡也能感受到生活的温暖与美好，那些团结互助的瞬间，如同绚丽的花朵，绽放在生活的花园里，留下了芬芳的美好回忆。

土建院

摩洛哥荒漠踏勘

穿行在茫茫戈壁，满目的碎石和古朴简陋的村落尽显荒凉，湛蓝的天空点缀着与人亲近的洁白云朵，远处雄伟的雪山和近处的荒漠对比鲜明，在这样贫瘠之地，竟也能孕育出绿油油的麦子、可爱的西瓜、茂密的橄榄树，不得不感叹摩洛哥人的勤劳与智慧！踏勘沿途外方工程师认真而敬业，每处工点分别从四个方向拍照记录，一丝不苟，两天踏勘70处工点，虽年遇花甲，依然健步如飞，可谓是摩洛哥黄忠！结束了劳累而充实的马拉喀什踏勘工作，热情的外方工程师邀请大家合影留念，中外铁路工程师们为摩洛哥高铁的建设又迈出了坚实的一步而欢欣鼓舞！

雄忻高铁跨胭脂河特大桥顺利合龙

2024年是雄忻高铁高质量高效率建设的一年，雄忻桥梁基本完成下部结构施工，连续梁基本全部合龙，取得了巨大的建设成果。其中，9月25日凌晨，集团公司勘察设计的雄忻高铁跨胭脂河特大桥控制性工程--跨88+168+88m连续刚构拱桥顺利合龙，按期打通了全线架梁铺轨通道。陪伴跨胭脂河拱桥成长的过程是一个充满挑战却又充满幸福的过程。面对多样的边界条件和复杂的梁体结构，雄忻桥梁设计团队深耕现场，主动作为，相继解决了拱梁结合区施工空间不足、拱座钢筋种类繁多且密布等疑难问题，每当看到他跨越在山峦大河之间时，桥梁人心中的骄傲与幸福油然而生。

在第九届路基工程技术研讨会上

进行技术交流

2024年10月27日，我代表集团公司参加《第九届铁路路基工程技术研讨会》，并以《高速铁路路基U型槽预制装配式设计及成套技术》为题进行了汇报，交流了集团公司在京唐铁路北京地下段装配式U型槽结构智能建造过程中的各项创新成果，为铁路工程其他领域智能建造实施提供借鉴和思路，有效助力铁路建设的高质量发展。

京沈客专高丽营隧道安全评估报告及整治方案专家审查会

2024年8月1日，在北京铁道大厦召开了京沈客专高丽营隧道安全评估报告及整治方案专家审查会。从23年11月开始，在集团公司各单位的通力合作下，土建院代司牵头组织的设计团队通过区域地质、水文数据收集、雷达扫描、测绘复网监测、裂缝监测、轨道惯导小车、三维数值仿真模拟分析等手段，历时9个月，完成了病害成因、安全评估及专项整治设计。评估设计期间，经历了多轮评估方案探讨讨论审查会，在各方专家的指导下，隧道病害的成因逐渐明晰，隧道的整治方案也因地制宜地进行了优化设计。

建筑院

亦庄站开通留念

京津城际亦庄站开通改造工程是我第一次作为项目负责人承接的工程。本工程时间紧、任务重，要求24年4月底完成可研批复，10月1日开通运营。在此期间我和公司的同事们全力以赴，克服了重重困难，以高效的建设速度和卓越的工程质量。项目在10月1日如期圆满完成开站任务，我在当天与车站合影留念。

电化电信院

国家重点研发计划项目组技术交流

2024年9月13日，石家庄车组停车基地，国家重点研发计划“接触网自轮运维装备”项目组迎来了一次难忘的技术交流。照片中，全国勘察设计大师蒋先国、集团公司副总工程师邓洪及电化电信院副总工程师古晓东等核心成员，正与车组载具改造技术人员深入交流。他们围绕牵引车、平板设备及定位技术等问题展开讨论，神情专注，气氛热烈。 

这一瞬间的难忘之处，是因为它凝聚了团队的智慧与协作精神。技术人员详细讲解改造细节，项目组认真倾听并提出关键问题，让我深深领略到了项目组对技术精益求精的追求。正是这样的瞬间，推动着项目稳步前进，为轨道交通智能化运维奠定了坚实基础。这一刻，我作为核心研发团队的一员，倍感自豪。

代表集团公司首次参加铁路BIM联盟举办的“智建杯”建模大赛

2024年11月22日，我代表集团公司四电专业首次参加铁路BIM联盟举办的“智建杯”建模大赛。所在站后赛道小组在现场建模及答辩中脱颖而出，取得了建模评分及答辩评分总分第一的好成绩，荣获2024年铁路BIM联盟“智建杯”建模站后赛道一等奖。

此次“智建杯”建模大赛，是电化电信院首次选派成员参加该类别赛事，作为参赛队员并获得优异成绩，意义非凡，经历难忘。这次获奖，不光是对我本人的鼓励，也是对电化电信院BIM研发团队的极大鼓励，更是对团队未来发展的期望和鞭策。

机环院

庄重和严肃的石雄会议

幸福启航

2024年是我人生中告别了学生时代第一个完整的 “工作年”。在这一年我参与了很多项目，足迹遍布了许多城市，集二可研、石雄铁路环评、淖梧铁路环评……每一个项目都让我获益匪浅。在完成石雄环评的过程中我们的团队遇到了很大的困难，但是大家并没有退缩而是齐心协力共同努力克服困难，最终交出了一份满意的答卷；淖毛湖是我去过最遥远的地方，在这里我收集项目资料并进行了样方调查，整个过程提高了我的专业能力。

同时，2024年也是我人生中告别了单身时代的第一个“幸福年”。在这一年我娶到了我想要相伴一生的人，举办了婚礼，成家后我们过得很幸福，也更加懂得了责任的意义。

一次风雪中的踏勘之行

转瞬间2024年的日历已悄然翻过，我背负着行囊，足迹遍及了祖国广袤大地上众多铁路建设项目。在这众多出差经历之中，最为有意义也是最难以忘怀的，是鹤伊铁路与汤嘉铁路现场踏勘的那次风雪中的前行。彼时11月的黑龙江省已经达到了近零下二十度的低温，正当踏勘行程接近尾声之际，一场突如其来的寒潮席卷了整个东北地区，那时我们所处的鹤岗市更是遭遇了特大暴雪预警的严峻考验，在初雪阶段，漫天飞舞的雪花已经显得来势汹汹，但团队成员们依然顶风冒雪，坚持保质保量完成了与各部门的对接工作。

大雪渐下渐止，我们也终于踏上了返程的道路，看着车窗外雪地上留下的一道道车印，我想那是2024悄然走过的痕迹，“瑞雪兆丰年”，让我们携手并进，共同迎接2025年。

铁三院公司

别样的“团圆”

为加快推进合湛高铁建设进度，在中秋节后第一天（9月18日）准时开展了合湛高铁施工图现场核对工作。我们选择别样的“团圆”方式，于中秋节当日整理行囊踏上前往合湛高铁广西段现场核对的征途，用实际行动诠释了“咨询担当”。

新亚太公司

首届铁设青年音乐节（右一）

作为首届铁设青年音乐节导演组的一员，我看到音乐节全场第一首合唱和观众们脸上洋溢笑容的一刻，自豪之感油然而生。我深知这短短一个半小时的演出，是所有演职人员齐心协力、并肩奋战近一个半月的成果。从最初的节目策划，到每次彩排，大家群策群力、精心打磨、不断改进，力求呈现最好的节目效果。首届音乐节的记忆留在2024年，但集团公司青年的故事还将继续书写，这个瞬间也将成为我前行路上的一抹亮色，让我更加自信且满怀期望地迎接新的2025年。

产业化公司

宣绩高铁产业化产品供货完成

2024年9月30日，宣绩最后一项产业化产品工务工器具移交芜湖工务段完成，标志着宣绩铁路产业化产品供货全部完成。宣绩高铁产业化产品供货涵盖声屏障、辅助监控系统、GIS开关柜、桥下栅栏金属网片等8项，各项产品的供货进度或为铺轨前置条件、或为联调前置条件、或为开通前置条件，产业化公司积极组织各项产品供货进度，尤其建设单位、宣绩总包项目部重点关注的声屏障、桥下栅栏金属网片两项产品，我作为供货负责人，常驻现场，协调解决供货过程中的各类问题，确保了各项产品能够按照规定的节点完成供货，为宣绩高铁的高质量开通贡献了力量。