1月16日，随着一对500米长钢轨平稳铺设在漠阳江特大桥上，集团公司EPC总承包项目广湛高铁进入全面铺轨阶段。广东铁投集团党委书记、董事长王红军，党委委员、副总经理顾建华；集团公司党委副书记、总经理黄伟利，以及广州局集团公司，广湛铁路公司，项目施工单位、监理单位代表等出席铺轨启动活动。
活动现场，铺轨施工单位、集团公司和广湛铁路公司领导先后作了表态发言。广东铁投集团和集团公司领导向参建单位代表授予了“党员先锋队”“青年突击队”“铺架先锋队”和“工人先锋号”等旗帜，“铺架先锋队”全体队员进行了集体宣誓。随着各参建单位一齐将“广州至湛江高速铁路铺轨正式启动”横杆缓缓推起，广湛高铁铺轨施工正式启动。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、沿海客运大通道的重要组成部分，线路起自广州站，终至湛江北站，全长401公里，设计时速350公里。其中采用EPC模式建设段落长376公里，新建站房8座，分别为珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站。在项目建设过程中，集团公司充分发挥工程总承包建设模式优势，研究制定了总承包系统管理体系及制度办法，确保项目建设管理有据可依；强化设计引领作用，推动机场站修改初步设计及I类变更等重大方案及边界条件落实稳定；狠抓施工组织动态管理，保障施组主线受控推进；强化过程管控，夯实安全质量环水保管理基础；优化采购流程，产业化产品培育和推广成效明显；强化科技创新引领，铁路关键技术攻关和成果转化效果显著。一些列措施的推行，有效推动了设计施工融合发展，为广湛高铁又好又快建设贡献了铁设力量。
广湛高铁集团公司EPC承建范围正线无砟轨道为739.431铺轨公里，有砟轨道为10.791铺轨公里，站线铺轨64.5公里，铺新岔257组，道砟17万方。铺轨施工前，集团公司通过优化铺轨基地建设，加强运轨、焊轨的沟通对接，主动服务施工现场，保障了铺轨施工的如期启动。同时，团队针对全线铺轨线路长、工期集中的特点，安排铺轨段标投入充足的铺轨和焊轨设备机械，严格盯控施组各项节点工期目标，确保工效满足施组要求，有力支撑了项目安全、高效、有序施工。
广湛高铁铺轨工程的启动，为项目按期建成奠定了坚实基础。项目建成通车后，广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达，并将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的关键一环，对粤西加速融入大湾区、促进产业转移及经济增长起到重要作用。
来源：总包事业部
