近日，集团公司勘察设计的沈阳地铁3号线一期工程（李达站~南李官站）正式开通初期运营，这是沈阳建成运营的第6条地铁线路，也是沈阳地铁首条含有高架站的地铁线路，被市民形象地称为“空中地铁”。
沈阳地铁3号线一期工程线路全长41.29km，设置车站30座，本次开通的西段（李达站~南李官）站全长23.45km，设站14座，高架车站9座，地下车站5座。集团公司承担起点~细河悠谷站5座高架站（李达站、铁西汽车工厂站、马贝站、中德大街站、细河悠谷站）、1座地下站（南李官站）和5座高架区间的设计工作。
美观与坚固并蓄
彰显沈阳“工业文化”底蕴
沈阳地铁3号线一期工程在沈阳经济技术开发区内敷设，途经宝马沈阳生产基地和中德产业园等工业园区，集团公司设计团队在高架车站造型设计理念中深度融入沈阳“工业文化”和周边区域文化元素，将建筑设计与结构设计深度匹配，应用新型销轴侧向支撑体系，实现主体结构与幕墙体系一体化设计，搭建了以外露钢结构为骨架的外立面造型，实现立面造型极具未来感和科技感的视觉效果，整体大气现代，凸显了沈阳老工业基地底蕴和现代制造理念，实现车站设计与周边工业氛围相融合。
李达站
铁西汽车工厂站
马贝站
中德大街站
细河悠谷站
同时，为克服沈阳地区大温差高应力难题，设计团队首次在严寒地区城轨车站应用超长无缝结构体系，实现整体美观的同时，有效增加建筑空间。
铁西汽车工厂站夜景
细河悠谷站夜景
高架站站厅层均采用清水混凝土结构，将结构元素直接融入装修设计，节约建造成本，增添了浓厚的工业色彩。内部空间以白灰色浅色调为主的简约工业装修风格，简约自然、干净明亮，很好地呈现了铁西区作为中国老工业基地的历史底蕴与特色。同时，吊顶采用“裸棚”装修风格，直接将地铁管线的线条美感展现在乘客面前，既展现了沈阳老工业基地的底蕴，又为乘客营造了独特的出行氛围，使乘客在乘车过程中感受到浓厚的地域文化特色。
马贝站站台层公共区照片
铁西工厂站站台层公共区
安全与舒适兼具
呵护乘客便捷出行
设计团队充分考虑沈阳冬季寒冷多风雪、夏季时有暴雨天气的气候特点，在高架车站出入口区域、连廊通道和站台区域采用全封闭设计，可有效阻挡沈阳冬季的寒风和雨雪，让乘客在进站过程中免受恶劣天气的影响；站厅设置玻璃隔断，在保持车站整体通透感的同时，还能起到一定的隔离和引导作用，减少站台冷空气在站厅内的对流，使站厅保持相对温暖的环境，减少供暖能耗；高架车站采用全高站台门，能减少冬季冷空气、列车进站活塞风对候车乘客的影响；站台层配备空调候车室，为乘客提供了舒适的候车环境，即使在寒冷的冬季或炎热的夏季，也能让乘客有良好的出行体验。
设计团队在现场研究设计方案
沈阳地铁3号线作为贯穿沈阳东西方向的骨干交通线路，完善了地铁网络，连接了铁西开发区、于洪新城等城市新兴发展区域和中心城区，有利于加强区域之间的经济联系和资源整合，为沈阳城市的经济增长注入新的动力。
来源：城交事业部
作者：武继虎 张保信
