1月20日，继全线铺轨正式启动后，由集团公司EPC总承包的广湛高铁再传捷报，机场段最长隧道——向前隧道提前施组计划28天实现安全贯通，为广湛高铁如期开通打下坚实基础。
向前隧道位于广东省佛山市高明区和肇庆市高要区，全长6048.55米，共5个工区8个作业面组织施工。该隧道地质结构复杂，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，破碎且易变形，洞身先后穿越微瓦斯地层、浅埋偏压段及凌云山、罗坑、石洲等多条断层，隧道埋深最小处仅11米，安全风险高、施工难度大，是广湛高铁机场段唯一一座高风险隧道。
面对隧道施工的诸多困难，广湛项目部精心布局、超前谋划，组织施工单位动态调整施工组织，科学制定施工方案、优化施工流程。采用超前地质预报和监控量测等技术手段，动态研究调整支护措施，有效提升了施工工效；为保证项目工期及安全质量目标，管理人员常态化深入现场，对施工全过程进行严格管控和悉心指导；设计施工深度融合，综合应用地质雷达、TSP、超前水平钻探、三维激光扫描等先进探测手段勘测地质，调整和深化动态设计，确保了隧道较施组提前28天安全顺利贯通。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力，极大改善粤西地区群众出行条件。
来源：总包事业部
作者：张金锋
