在现代军事航空领域，中美两国犹如在高空赛道上疾驰的赛车手，竞争态势愈发激烈。近期，中国歼 - 36 的横空出世，宛如一颗重磅炸弹，在美国媒体的舆论场中掀起了惊涛骇浪。
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美国媒体顿时如热锅上的蚂蚁，坐立不安，旋即展开了一系列令人瞠目结舌的操作。他们极尽所能地对歼 - 36 进行贬低，用词之尖刻、态度之傲慢，仿佛歼 - 36 是一款不堪入目的劣质产品。他们罔顾事实，肆意抨击歼 - 36 的各项性能指标，声称其设计理念陈旧落后，与现代空战理念格格不入，甚至污蔑歼 - 36 的飞行性能和作战能力远不及他们所谓的先进战机。
不仅如此，美国媒体还妄图通过改变文字游戏规则来维护其所谓的“航空霸主”地位。
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他们强行将自家的 B - 21 吹嘘为“世界上第一架六代飞机”，还大言不惭地冠之以“世界首款第六代战斗机”的名号，试图混淆视听，误导国际舆论。紧接着，他们又大放厥词，扬言美国空军将会凭借更加先进的七代机，来报中国六代机的“一箭之仇”。
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他们口中的七代机，也就是所谓的“空天战斗机”，声称其将会采用一系列令人眼花缭乱的高科技，如新型发动机、新型隐身技术、机载激光武器等等，仿佛只要这些技术一经堆砌，就能立刻打造出一款无敌于天下的超级战机。然而，这种自吹自擂的言论，却如同空中楼阁，缺乏坚实的基础。
此等言论一经传出，立刻遭到了各国网友的群嘲。各国网友纷纷指责美国媒体的言论是“无奈的呐喊”，是“打肿脸充胖子”的表现。他们调侃美国媒体应该“早日睁眼看世界”，不要沉浸在自己的幻想之中。甚至还有网友辛辣地讽刺道，美国媒体所说的七代机不就是 B - 21 改个名字、换个简介而已，这种自欺欺人的做法实在是可笑至极。
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事实上，在六代机和七代机的技术发展上，中国已占据优势。七代机的核心技术之一是斜震爆轰发动机，中国在这方面成果丰硕，已开始为无人机装配小型斜震爆轰发动机，有望率先突破并制造出七代机。而美国虽在涡扇发动机领域优势明显，但在其他新型发动机研发上投入不足，如变循环发动机与涡扇发动机本质区别不大，且尚未成功，难以成为七代机动力。此外，在超级风洞、超级计算机、量子通信、量子计算、机载激光武器、机载电磁武器等关键技术领域，中国也大幅领先，已有诸多实际产品，美国却多停留在实验室或 PPT 阶段。
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美国当前面临的困境不仅在于技术研发，更在于将技术转化为实际产品。以 B - 21 隐身轰炸机为例，本应是美国擅长的无尾翼轰炸机领域，却至今未能量产，研发成本和出厂价格不断攀升，原计划 5 亿美金一架的采购价已接近 6 亿，未来可能还会增加。像哨兵洲际弹道导弹、哥伦比亚级战略核潜艇等项目也存在工期延长、价格暴涨问题。若不解决这些根本问题，美国空军六代机、七代机的研发都将受阻。
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在中国两款六代机试飞后，美军反应被动。其 NGAD 项目虽启动早，但被中国抢了先机，且 F35 设计存在缺陷，F22 生产线拆除后妥善率不足。美军试图在舆论上挽回局面，一方面升级 F22，另一方面强调新战机研制计划。但其媒体提及的七代机设计概念，如增材制造关键零部件、全向隐形等，可行性存疑。中国已试飞的战机有望实现“双 3”飞行，机舱空间大，能配备更强大的导弹，相比之下，美国的设计难以达到这样的水准。
在战机发展方向上，无人战机是未来趋势之一，但目前仍存在很大局限性。人体生理极限限制了有人战机的性能发挥，无人机虽能突破部分限制，但在决策能力上仍无法替代人类。有人战机与无人机结合是较好的发展方向，如歼 - 20S 双座战机就有此发展意向。而美军现有的 F22、F35 单座战斗机难以实现有人无人协同作战，如果还需要要发展，需设计新的双座版战机平台，这又大大的增加了研发难度和成本。
