今年八月，
《新闻透视》曾深夜蹲点调查，
关注中心城区越江轮渡停航后，
非机动车的过江难题，
在多个平台引发热议。
随后的《上台面》直播，
有超过12万网友参与讨论，
提出了不少富有建设性的建议。
（▼点击图片查阅原文）
节目播出后，
我们将网友和观众提出的
意见建议汇总后，
提交给上海市交通委、
交警等部门，
作为未来调整的参考。
11月21日，
好消息传来！
上海轮渡发布公告，
计划自11月25日起
调整部分航线营运时间，
最晚延长至晚上10点半，
部分航线早上开航时间
也有所提前。
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今天早上7点，记者在复兴东路渡口看到，早高峰过江前往浦东的客流络绎不绝，作为上海市中心客流量最大的航线之一，杨复线从黄浦区复兴东路渡口出发，经过浦东滨江大道，到达浦东新区杨家渡轮渡站，杨复线的通勤客流，以外卖小哥、快递员、陆家嘴上班族居多，其中不少乘客有加班深夜过江需求。
因此，
此番调整轮渡营运时间
杨复线首当其冲。
杨复线是我们公司地处市中心的航线，相对日均流量在1.4万左右，考虑到流量比较大，对杨复线的延时做了相对比较长的调整，由21:30延时到22:30，增加了6个航班，增加了工作人员的岗位，以确保夜间出行乘客的需求。
此外，根据上海轮渡公司的最新公告，自2024年11月25日起，对杜吴线、杨复线、民丹线、歇宁线等四条航线的营运时间进行调整，最晚延长至22:30，最早则提前至6点开航，整体营运时间普遍延长超过1个小时，其中民丹线整体延长超过3个半小时。
对此，
不少过江乘客表示欢迎。
“对于我们在浦东上班的人来说，经常会不定时的要加班，那有时候晚了的话就会没有摆渡可以回来，那现在延迟一个小时的话，方便了我们这种在浦东上班、经常需要加班的人。”
“9点半停航的话，对于一些骑电动车的人就不是很方便，现在这样的话，当然是方便广大市民。”
“可以多加会班，多挣点钱。”
今年8月，《新闻透视》的六位记者摄像骑着自行车，在上海中心城区和郊区的轮渡口、隧道口蹲守采访，采制了《深夜过江隧道里 他们为何违法闯禁？》的报道，“深夜骑车过江难”的话题，引发了社会各界的广泛关注和热烈讨论。
8月22日，记者联系轮渡运营方、交警、隧道管理方和市交通委，了解轮渡不通宵运营及隧道禁止非机动车通行的原因，询问后续管理措施可能有的更新。梳理综合多方观点，网络圆桌议事节目《上台面》也在当晚以《深夜过江难 敢问路在何方》为题开启直播讨论。
两路外场记者分别前往市郊轮渡口、过江大桥和市区各条隧道，直击收渡前后非机动车过江的情况。节目还同时邀请两位人大代表与网民互动讨论，请各方从各自需求出发，讨论公共交通服务如何兼顾安全出行和基本需求。此次直播也收到了大量有建设性可行性的建议，其中就有不少网友提出，关于轮渡延长营运时间的建议。
如今，
上海轮渡部分航线增航延时，
能在一定程度上
缓解夜间渡江难题。
你是跨江搬砖一族吗？
此次营运时间调整
会给你带来便利吗？
留言区说说
你的看法和建议。
记者丨沈春琛
编辑丨由由酱
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