上海首条市域铁路
机场联络线
已进入冲刺阶段。
日前，
新闻透视记者探访
虹桥2号航站楼站，
土建、装修和机电安装
已基本完成，
正在推进地面附属设施施工，
列车不载客试运行工作
也同步开展。
未来乘坐机场联络线抵达后，
旅客可步行前往虹桥火车站
和虹桥国际机场二号航站楼，
还可以快速联通
浦东国际机场，
方便多了！
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在机场联络线虹桥2号航站楼站，透视记者看到，车站整体的装饰装修已经基本完成，一列列车正停靠在站台上。车厢内外，各站点停靠和发车信息都在根据正常运营模式显示。列车驾驶员也正在进一步熟悉操作流程。
从9月初开始，机场联络线进入不载客试运行，为期二十多天、按工作日列车运行图的跑图试验已顺利完成。后续将结合运营实际场景，开展各项应急演练及4+4重联列车型式试验，并同步推进车站装饰装修、机电设备安装、附属出入口结构及联调联试等工作。
到目前为止，市域公司的运营方人员已经基本都到位，整个运营体系已经全面建立，组织架构已经全面搭建完成。按照试运行的相关要求，各项的测试指标已基本完成，都实现了预定的目标。从现在跑图的情况呢来看的话，应该是在11月底之前全面结束，12月份迎接安全评估。
机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，连接本市“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站，其中地下站6座，地面站3座。
目前，机场联络线虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成，59公里区间轨道铺设已完成，14列列车已进场，剩余3列列车将在这个月底陆续到场。全线联调联试已基本完成，预计年内虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站具备初期运营条件。
记者丨谢丹青 李恩蟾
编辑丨由由酱
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