不用再打客服！FTC敲定新规 方便消费者"一键退订"
联邦贸易委员会FTC正在采取措施，让消费者更容易取消数字订阅。
商务部周三宣布，该部门将很快实施最终版“一键退订”规则，此举将要求卖家“让消费者取消注册和注册一样容易”。
商务部表示，最终规定的大部分条款将于在《联邦公报》上发布的180天后生效。
FTC主席莉娜·汗在一份声明中说：“企业经常让人们为了退订而费尽周折。FTC的规则将终结这些花招和陷阱，为美国人节省时间和金钱。没有人应该为他们不再需要的服务付费。”
新规是FTC对1973年的一项规定进行审查的一部分，该规则旨在打击与数字经济中订阅、会员和其他经常性支付计划相关的不公平或欺诈行为。
这项新规推出之际，Netflix、迪士尼和华纳兄弟探索频道等许多主要媒体和科技公司正在努力巩固其流媒体业务，减少那些在短时间内注册并取消服务的用户数量，即所谓的“流失率”。
据国会山此前报道，德勤最近的一项研究发现，美国普通家庭每月平均订阅四种流媒体服务，支付的费用略高于60元。
多年来，媒体行业观察员和政府监管机构一直警告称，科技和媒体领域整合的加速趋势可能会推高新闻、体育和娱乐内容的订阅成本，并限制消费者的选择。FTC指出，他们收到的投诉量在过去五年中一直在稳步增加。
联邦机构调查特斯拉自动驾驶系统
近日，国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉的“全自动驾驶（FSD）”系统展开了一项新调查，重点关注该系统在雾天、强光等“道路能见度降低条件”下的安全性。
这项调查缘起于一起事故，事故中一名特斯拉司机在使用FSD时撞死了一名行人，且在低能见度的条件下还发生了其他与FSD相关的碰撞。
根据周五早上发布在NHTSA网站上的记录，此次调查的主要目的是评估特斯拉FSD系统在能见度降低的道路条件下是否能够准确检测周围环境并做出适当反应。这包括系统在面对雾天、强光等复杂驾驶环境时的表现，确保其能为驾驶员提供足够的辅助。
此外，调查还将分析是否存在其他类似的FSD事故，尤其是在能见度不佳的情况下，发生过多少起事故，以及导致这些事故的根本原因是什么。通过对过往事故的分析，NHTSA将评估该系统在此类环境下的安全性。
调查还将重点关注特斯拉对其FSD系统所做的无线软件更新，包括这些更新的时间、目的、功能及其对车辆安全性的影响。
NHTSA 的“初步评估”涵盖了大约240万辆特斯拉电动汽车，涉及2016年至2024年生产的Model S和Model X，2017年至2024年生产的Model 3，以及2020年至2024年生产的Model Y和Cybertruck 车型。
FSD是特斯拉的付费高级驾驶辅助系统，目前被称为“部分自动驾驶系统”。不过，特斯拉曾在美国为所有司机提供为期一个月的免费试用。
截至2024年10月1日，NHTSA已记录了1399起在碰撞发生前30秒内驾驶辅助系统处于运行状态的事故，其中31起涉及人员死亡。
值得注意的是，特斯拉最近举办了一场营销活动，其CEO马斯克透露，预计将在2025年前在德州和加州推出“无人监督的FSD”功能，主要适用于Model 3和Model Y电动车型。
尽管马斯克多年来不断承诺推出完全无人驾驶汽车，但特斯拉尚未生产出能够在公共道路上安全行驶、无需驾驶员干预的车辆。
（来源：美国中文网）
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