波音出炉新合同提案：4年加薪35% 通过则罢工结束
周六，波音（Boeing）公司及其机械师工会表示，双方已达成一项新的合同提案。如果工人们在下周三的投票中通过该提案，那么这场阻碍该公司飞机生产长达一个多月的罢工，就将结束。
新提案包括：4年内加薪35%、将签约奖金提高至7000元、保证年度奖金计划的最低支出、提高401(k)养老金供款，以及其他变化。
工人们针对这项提案的投票，定于下周三举行。波音公司在一份声明中表示：“很期待我们的员工对谈判后的提案进行投票。”
代理劳工部长朱莉·苏（Julie Su）本周早些时候会见了劳资双方，敦促其尽快达成协议，结束罢工。
这次罢工始于9月13日，起因是3万多名机械师以压倒性多数拒绝了波音公司的初步合同协议，其内容包括4年内加薪25%。波音后来又提出更优惠的薪资条件，但工会仍抨击其没有经过谈判。
罢工举行之际，波音正努力阻止现金流失。今年年初一架737 max飞机门塞爆裂引发的安全危机及其他一系列安全问题，使该公司正面临巨大挑战。
下周三，在该合同提案进行投票的同一天，波音也将发布完整财报。
新任CEO奥特伯格（Kelly Ortberg）今年8月上任以来，一直致力于重组公司。10月11日，他宣布将裁减10%的员工，并表示波音将在2027年完成订单后，停止生产767型飞机。
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B航站楼推倒重建 纽新官员公布纽瓦克机场改造计划
纽新航港局周四宣布了一项重大计划，旨在对纽瓦克自由国际机场进行现代化改造。
官员们表示，B航站楼在拆除后重建，并称之新泽西州有史以来最大的机场重建。
最新计划旨在通过更现代化的航站楼来适应客流量的增长。在大纽约地区，拉瓜地亚机场、肯尼迪国际机场和纽瓦克A航站楼都完成了或正在进行重建工作。
经过彻底改造的纽瓦克A航站楼已经于去年重新开放，官员希望在1973年建成的B航站楼完成同样的工程。
2023年，纽瓦克的客流量超过4900万，但机场面临许多挑战。它是国内延误最严重的机场之一，机场内通道拥挤不堪，难以通行。由于空间不足和天花板较低，在航站楼中通行可能会很不愉快。
航港局官员在接受提问时表示，他们将从拉瓜迪亚机场和肯尼迪机场的改建项目中吸取教训，以妥善管理交通，避免出现乘客不得不步行前往航站楼的情况。
此外，据介绍，纽瓦克愿景计划的一些远期项目还包括扩大停车场、创建更高效、更灵活的滑行道网络、简化AirTrain通行，以及在未来合并成一个航站楼等。
“纽瓦克自由机场是数百万乘客的门户，是第一个欢迎他们来到伟大的新泽西州的地方。”新泽西州长菲尔·墨菲说，“纽瓦克愿景计划将巩固纽瓦克自由机场作为主要区域和国际交通枢纽的地位。这一转变不仅将改善乘客服务，还将加强机场作为新泽西州和周边地区主要经济驱动力的作用。”
目前，还没有改建项目的时间表或耗费信息。航港局预计将于2025年开始为期2到3年的规划过程，以规划重建的主要内容，包括成本预测和项目交付方案。
（来源：美国中文网）
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