文/Campbell Kwan
澳大利亚最大的开发商警告称，如果各州政府不控制基础设施的支出，住房危机可能还会持续近十年时间。
Mirvac首席执行官坎贝尔·哈南（Campbell Hanan）表示，过去几年的基础设施支出创下纪录，政府的大型项目在争夺建筑工人时胜过了住宅项目。随着数据中心开发的增长，这一问题变得更加严重。
哈南先生指出，住宅项目无法吸引足够的建筑工人，导致形势严峻。目前租赁空置率已低于2%，这意味着所有的房屋都基本上已租出，剩下的可能是“人们不愿入住的房屋”。
“因为建筑工人都忙于政府的基础设施项目，根本没有足够的人来建造住宅，”他在周三的花旗银行投资会议上表示。
“我认为这个循环将需要更长时间来解决——即使再过七到八年，我们可能还在谈论这个问题。”
周三发布的住房产业协会（HIA）最新数据显示，为了达到联邦政府制定的未来五年内建造120万套房屋的目标，全国建筑工人的数量需要至少增加30%，即83,000人。
与此同时，昆士兰州政府大幅增加了基础设施支出，以应对其快速增长的人口。据标准普尔数据显示，2024年昆士兰基础设施的名义支出将创下纪录，达到175亿澳元。
上市购物中心运营商Vicinity Centres的首席执行官彼得·赫德尔（Peter Huddle）表示，州政府基础设施支出的挤出效应也影响了其他物业资产，如购物中心。
“我们目前看不到有足够的建筑能力。特别是在布里斯班，大型项目真的在与基础设施项目竞争，”他说。
“我们会完成目前正在进行的项目。一切都是周期性的，希望在未来的两到三年里，我们会看到更多的建筑能力和更大的确定性回归。”
这两位大型物业公司领导人的直言不讳，与新南威尔士州生产力委员会的分析相呼应。该委员会指出，政府将资源从住宅建设转向公共基础设施项目是新房建设数量稀少的主要原因之一。
新州将减少大型隧道项目，增加学校建设
新南威尔士州财政部长丹尼尔·穆克希（Daniel Mookhey）在花旗银行会议上也承认，大型基础设施项目正在吸走本应用于住宅建设的劳动力。因此，他表示，政府需要削减基础设施支出。
他提到，新州政府之前承诺将基础设施支出从历史高点（占州生产总值的近3%）降低至2%左右，这更接近历史平均水平。
新州财政部长丹尼尔·穆克希（Daniel Mookhey）表示，这意味着减少大型项目，但会将更多资金用于学校和医院建设。
“我们对这一总体安排感到满意，”他说。“简单来说，建一条隧道与建一所学校是完全不同的，而我们的基础设施计划正向更多学校和医院倾斜，而不是大型项目。”
标准普尔全球评级分析师马丁·傅（Martin Foo）表示，随着悉尼地铁项目等工程的完工，新州的基础设施支出可能已过了“资本支出高峰”，但预计昆士兰州的基础设施支出将继续增长。
“昆士兰的公共基础设施支出可能会大幅增长，”他说。“到2026年，其基础设施支出（相对于州经济的规模）可能是新州的两倍。”
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