低空经济的发展是国家顶层设计，当前在国家战略引领下正进行得如火如荼，是仅通过国家空域管理等政策层面改革就可以极大促进释放生产力、创新力、消费力和经济发展力的产业之一，在国家层面是相对小投入、大产出的行业。当然在此过程中，地方政府出台的各种优惠和扶持政策也是非常有利的促进条件之一。参考美国等低空空域管理政策比较宽松的国家现状来看，仅仅传统的通航领域，就吸纳数十万架小型的通航飞机和数十万的相关人员。而中国的相关消费人口、消费能力可以与美国类比，可以想象未来在中国的通航领域就会产生多么广大的市场，再加上新兴的AAM、中大型无人机产业等，正在将科幻的场景一步一步带进现实。就在今天，白鲸航线W5000大型货运无人机在江苏常州举行下线仪式。![]()
W5000大型无人货运飞机是白鲸航线（北京）科技有限公司针对航空物流开发的无人、高效、低成本通用货运平台。W5000采用上单翼、矩形机身、低平尾设计，左右机翼各安装一台涡桨发动机，前三点式可收放起落架，主起落架布置在机身，可在通航机场起降具备优异的机场适应性，最大起飞重量约10.8吨、最大业载约5吨，巡航高度6000米，最大巡航速度526公里/小时，最大商载航程2600公里。W5000大型无人货运飞机根据客户的需求，正向研制，全新设计。 初步设计阶段主要技术参数如下。W5000针对货运物流设计的方形截面机身，空间利用率提升15%以上，对比同级客改货有人飞机在人员、结构及系统等方面可减重约34%。有效货舱容积大于65立方米，采用尾部舱门形成直通式货舱，除可兼容LD3、P1P、AAA等9种标准货箱货板外，还具备13米以上超长货物的装载能力，适应多种装卸货方式，能够在通航机场和民航机场起降。 机身采用复合材料结构，具有优异的抗疲劳及抗腐蚀性能，减轻结构重量的同时，相关维护费用对比同级别金属结构飞机可降低20%以上。白鲸航线大型无人货运飞机采用自主驾驶、地面监控，一个机组可监控6-7架飞机，机组人员成本仅为同级别有人飞机的1/10，在运营效率及成本方面具有显著优势，吨公里成本与同级别有人驾驶货运飞机相比可降低40%以上，是面向未来航空货运市场的最优解决方案。![]()
从全球范围来看，无人机物流市场的规模正在迅速增长。据全球市场研究机构Markets and Markets发布的《全球无人机物流和运输市场报告》预测，全球物流无人机市场将在2027年增长到290.6亿美元，预测期内的复合年均增长率为21.01%。这一数字充分显示了无人机物流市场的巨大潜力和强劲增长势头。进一步细分来看，无人机在物流业的应用市场也在以惊人的速度增长。根据市场研究机构的数据，未来几年无人机在物流业的应用市场将以每年20%的速度增长。这意味着无人机物流的市场规模将在未来几年内持续扩大，成为物流行业的重要组成部分。具体到中国市场，无人机物流的发展也呈现出蓬勃的态势。![]()
图片来自：白鲸航线
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