成飞专利“一种双发串联垂直起降飞机”，三矢量喷口独立控制，双发垂直起降战斗机！
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2023-05-27 22:53
山东
作为中国电影和科幻片的里程碑级影片，《流浪地球2》里面“歼-20C”率领全球各国经典型号战机大战无人机的场面，让很多观众印象深刻。很多人注意到，电影里的歼-20C是可以垂直起降的，由座舱后方的两个串联的风扇提供升力；很多人认为，这可能是电影剧情需要的合理想象，但最近中航工业成都院的一份专利让网友们突然觉得：垂直起降型歼-20，或许真的有戏。![]()
据媒体披露，中国国家知识产权局在最近的“专利公布公告”中，出现了一份由“中航工业成都院”拥有的航空专利，名称为“一种双发串联垂直起降飞机”。![]()
从该专利信息来看，此垂直起降飞行器采用双发纵列式布局，前部发动机安装在驾驶舱后方，由身上部进气，进气道设置在飞机背部，上进气道尾部连接前发动机进气口，前发动机尾部连接分流流道入口，分流流道一分为二呈“裤腿”状，分流流道两个出口分别连接左喷口和右喷口；左右矢量喷口分别设置在左右机翼根部下方；后部发动机由腹部进气口进气，进气道设置在机身下颚，腹部进气道通过腹部进气道连接后发动机入口，后发动机尾部连接尾喷口。![]()
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左喷口、右喷口均为矢量喷口，左右喷口均设有多个“百叶窗”式扰流片。“百叶窗”式扰流片可以飞机横轴为轴旋转；旋转角度为竖直向下与水平向后之间的任意角度。![]()
后部发动机尾喷口为旋转式矢量喷口，包括：多节首尾连接的连接管和喷口；第一节入口连接管连接后发动机尾部，最后一节连接管出口连接喷口；多节连接管之间的连接面与发动机轴线不垂直；各节连接管之间可相对旋转。多节连接管之
间的各连接面为圆形。连接管数量为三节，第一节连接管与第二节连接管的连接面与发动机轴线成60°夹角，第二节连接管与第三节连接管的连接面与发动机轴线成‑60°夹角。![]()
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当上述右矢量喷口4、左矢量喷口7和尾喷口9同时向下喷射时，飞机实现垂直起降，当上述右矢量喷口4、左矢量喷口7和尾喷口9同时向后喷射时，飞机实现空中巡航飞行，当飞机需要机动时，矢量喷口4、左矢量喷口7和尾喷口9按控
制需要进行独立偏转。将前部分发动机尾流分为左右两路，与后部矢量喷口形成了“三点支撑”式的升力以实现飞机垂直或者短距起飞。飞机飞行过程中2台发动机同时工作，避免了以往1台发动机不工作存在“死重”的情况。飞机飞行过程中可根据需要独立3个喷口的偏转角度以实现飞机机动。三、此次发布专利的技术优势
(1)飞行过程中双发同时工作，无垂直发动机、垂直风扇等平飞死重； (2)避开多喷口矢量发动机，采用单喷口常规发动机； (3)三点式喷口设计，更适用于双发重型垂起降战斗机； 垂直起降飞机因具有垂直起降、短距起飞的能力，相比常规滑跑起飞的飞机具有很大的优势，即可以不依赖机场跑道在狭小平台上实现起飞和着陆，该优势大大提高了其战时生存能力。尤其对于海洋作战，垂直起降飞机可以实现在航母、两栖登陆舰甚至大型民用船只上进行起降和保障，具有极佳的使用效果。同时垂直起降飞机由于其具有多个矢量喷管，可以实现空中悬停、原地转向甚至后飞等直升飞机才具有的飞行性能，机动性能非常优异。![]()
此专利说明我们的航空工业在垂直起飞赛道已经明确布局，且充分考虑了国外几款垂直起降飞行器的优缺点。图中飞机外形很可能仅是示意图，并代表未来真机的外形。目前应该处于预研阶段，真正应用到实机还有很长的路要走。
最后，真正的大国重器核心技术不需要专利，一份专利也只是说明有科研人员在做相关研究。
