为什么乐道“铁定”被人捅?

汽车   2024-09-29 22:46   上海  
这几天,一组蔚来内部的微信群聊截图在网上疯传。
截图内容显示,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在群聊中吐槽:“本来说好六大门派一起围攻毛豆Y,结果乐道被友商捅了五刀。”

与此同时,一组疑似友商攻击乐道L60的微信聊天截图,也在网上曝光。

鉴于内容尺度较大,这里只放其中部分文字。

如果上述聊天截图属实,事情的来龙去脉倒也清楚,李斌原以为国内友商会跟乐道一起,去对标、挑战特斯拉的市场地位,结果没想到,乐道L60一上市就被友商捅刀子。

笔者无法求证截图真伪,也不想就车企间的矛盾发表评论,更没有兴趣站队,因为乐道与友商间的恩怨,不过是当下市场竞争形势的一个小小注脚罢了。

笔者认为,从某种意义上讲,新出道的乐道被友商捅刀子,其实是命中注定。

为什么这么说呢?且看笔者分析。

打不倒的“行业哥斯拉”


李斌的吐槽可以分为前半句和后半句。

我们先看前半句——“本来说好六大门派一起围攻毛豆Y。”

对这半句,笔者的看法是:李斌想团结友商一起抢占特斯拉的市场份额,愿望是美好的,精神也是可嘉的,然而这只是他的一厢情愿罢了,面对特斯拉这只打不倒的“行业哥斯拉”,国内品牌心里都有数,几乎没有品牌会真的去正面硬刚、自讨没趣。

特斯拉称得上是“行业哥斯拉”吗?

对这一点,不少为自主新能源品牌崛起而振奋的朋友,并不认同。

然而,虽然笔者也承认自主新能源品牌发展势头强劲,但客观的形势就是:无论从产品,还是从市场表现看,特斯拉在国内纯电赛道,短期内依旧没有对手。

先看产品。

特斯拉的产品有多强呢?我们不妨以Model Y为例。

列举Model Y的各项参数意义已经不大,因为一来,对于非汽车领域专家的用户来说,参数往往过于抽象;二来,Model Y是2019年3月发布的车型,一些参数被对手赶超很正常。

要证明Model Y的产品力强,只说一点就足够了。

我们知道,乐道L60在2021年立项开发的时候,就明确对标Model Y。

也就是说,历经3年,到了今年9月终于上市的乐道L60,它对标的其实已经是特斯拉5年多前发布的车型——Model Y至今没有大改过。

更能说明问题的是,哪怕乐道L60自称是“精装、加大、能换电的Model Y”,其定价还是不敢超过Model Y,综合算下来,比Model Y入门版便宜4万多元。
再看市场表现。

产品力强,并不意味着必定能卖得好,然而特斯拉的销量在纯电赛道,一直是一骑绝尘的。

2021-2023年,特斯拉在国内的销量分别为32.07万辆、43.98万、60.37万辆,同比分别增长117%、37.1%、37.3%,绝对数值和增长速度都很惊人。

而反观国内纯电品牌,比如试图通过第二品牌乐道挑战特斯拉的蔚来,其2021-2023年销量分别为9.14万辆、12.25万辆、16万辆,跟特斯拉完全不在一个数量级。

即便是问界这种国内目前卖得最火爆的新能源品牌,今年1-8月的累计销量也只有27万多辆,特斯拉已经达到58万多辆。

可以说,在国内的纯电市场,特斯拉的市场份额是真正的遥遥领先。

正是特斯拉在产品力、市场表现上的遥遥领先,让李斌以为的“六大门派”不会真的团结起来,去“围攻毛豆Y”,因为这些造车的业内人士知道,特斯拉这只“行业哥斯拉”短期内是打不倒的。

免不了的“捅刀子”


我们再看李斌那句吐槽的后半句——“结果乐道被友商捅了五刀”。

看到这半句,聪明的朋友肯定会提出一个问题:特斯拉太强,“六大门派”很现实,不会真的团结起来硬刚特斯拉,这可以理解,但不理解的是,不团结就罢了,怎么还背后捅友商刀子。

在笔者看来,如果仅从武德角度归因,认为背后捅刀子的行为只能说明个别友商不讲武德罢了,那就理解浅了。

事实上,不讲武德只是促成捅刀子行为的一个“必要但不充分条件”罢了,友商在背后捅乐道刀子的行为,根源还是在于行业——更准确地讲,是纯电赛道——竞争进入了“血海”模式。

所谓“血海”模式,直白地说就是,市场就这么大,甚至还在萎缩,想要增加或者维持市场份额的玩家,只能靠抢夺其他玩家的市场份额——既然是抢夺,有时一着急上火,自然也就顾不上讲武德了。
中汽协的统计数据显示,今年1-6月,国内新能源车销量为494.4万辆,同比增长32%;其中,插混车销量为192.2万辆,同比大涨85.2%,市占率也接近4成;而纯电车销量为301.9万辆,同比增长率仅有11.6%,不仅远远低于新能源车的整体增速,更是远远落后于插混车的增速。

于是,我们已经看到了这么一个新情况,在眼下的插混热潮下,各大车企正在扎堆上市包括增程式在内的插混车型。

数据和现象都在告诉我们,国内纯电市场正在显著放缓,而当纯电市场的蛋糕变小后,纯电品牌玩家们要维持或增加自己的蛋糕量,只能从友商的嘴里抢蛋糕,出现李斌吐槽的乐道被友商捅刀子的行业乱象,也就有其必然性了。

最后


“六大门派一起围攻毛豆Y”,听起来的确让国内新能源品牌激动,但激动只是一种无用的情绪罢了,它并不能化作打倒“行业哥斯拉”的实际力量,品牌们深谙此理,于是“六大门派”终究没能团结对付特斯拉。

而至于“乐道被友商捅了五刀”,也有其行业背景,国内纯电赛道的竞争早就切换到了“血海”模式,在纯电市场蛋糕逐渐变小,背后捅友商一刀,再悄悄抢走友商嘴里的蛋糕,不过是竞争过热阶段的一种“失序”状态。

从这个逻辑看,国内纯电玩家们,后续应该还会上演更加精彩的金庸武侠小说式的故事。
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