借这个国庆长假时间，我带了一个团队去印尼考察了6天，总共1万多个岛屿，只跑了四个大岛。
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资料链接：雅万高铁，是中国在东南亚首条高速铁路、也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目，也是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”。
去万隆必看万隆会议会址，新中国刚建国的时候，海外还是看不清新中国，周恩来总理代表新中国参加万隆会议，总理在这次会上大出风采，把整个中国的外交路线展现得很好，交了很多朋友，而且提出了和平共处五项基本原则。
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第三个感触最深的是最后一站三宝垄，“昔日郑和”与“现代郑和”的故事。
三宝垄就是当年郑和下西洋的重要节点，东南亚的枢纽。郑和下西洋代表整个中华民族的不是征服，不是抢劫，而是弘扬中华文化，到今天为止这里的人还是很感恩。郑和庙是当地百姓为纪念郑和而建的，在海外我没有看到如此大的庙，像孔庙一样，这个是全球没有的，足以说明其影响力之大。
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印尼此次考察的陪同方万信达集团，董事长陈日铃，我的小兄弟，我把他叫做“现代郑和”，目前已经布局印尼营销中心、Jepara箱包工厂和万信达印尼巴塘产业园(两国双园)等项目，万信达印尼巴塘产业园就位于昔日郑和下西洋的三宝垄，总建筑面积200万平方米，是中印尼“两国双园”战略下的重要合作方。
该项目建成后拟引入国内外企业入驻，打造产业集群助力当地产业升级，预计3年内引进200家企业，带来投资40亿美元,创造就业岗位20万个。创始人还说要再造一个港口，加上72洞高尔夫球场。
在国内内卷的当下，很多人觉得处处没有机会，只会唉声叹气，只会躺平，但在印尼，就像我国的80-90年代，激情燃烧的岁月，一出海就开新局，豪情满怀，比比皆是的故事在海外才刚刚开始。
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当然，我发现任何一个中国的企业，在出海的过程当中能够科学决策，特别是学会“变压”都能找到巨大的商机。现在出海面临的最大问题：就相当于各种都不一样的电流和电压，一下子就串到一起，这怎么能够产生互动合作呢？变压器非常重要。
智纲智库在中国为什么能走到今天，而且还能够继续领跑，就是因为有“三个器”。
第一个是变压器。只有把各种力量在同一个平台上转换为统一的电流和电压，最后找到一个最大公约数，才能够心往一处想，劲往一处使。现在我们的企业都是智能型的，我们讲到补链、强链，供应链其实它不只是一个行业，应该从立体、生态系统的这个层面来把握它。
第二个孵化器。孵化器是指在新的市场环境如何立足的问题，怎么样把资源变成资产？把资产变成资金？最后开出“模具”，落地孵化的过程。现在印尼实际的发展情况，就是解决从0到1开模具，孵化落地的问题。
第三个是加速器。0到1模具突破的问题解决完后，接下来就是1到100、到1000、到10000，后面“加零”不断裂变扩散的问题，把这些东西理顺，后面也就一马平川了。最怕的是东打一枪，西打一炮。
总之一句话，今天的东南亚充满着巨大的机会，今天的中国不出海，就出局；一出海，开新局！这是明摆着的，但是中国式全球化肯定和美国、英国式全球化不一样。（完）
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