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12月3日，铁四院承担总体总包设计的徐州地铁3号线二期工程开通运营，作为淮海经济区中心城市的徐州，地铁环网构想迈进坚实的一步。
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3号线二期工程为徐州市二期建设规划首条通车的骨干线路，线路长约6.56公里，设车站6座停车场1座。二期工程在一期工程的基础上，沿城市核心区南北方向发展主轴向两端延伸，是国内首条首尾两端同时增加站点、一次性开通四六混跑制式的延长线路。
3号线二期工程岩石基坑采用了“框架桩+微型复合桩”的新型围护结构型式，框架灌注桩可以保证基坑整体安全，微型钢管桩用以解决桩间岩层破碎和岩溶发育问题，规避了吊脚桩围护形式的施工风险，又可以控制工程造价。3号线二期开展了地铁车站预制条板内隔墙应用研究，解决了超高条板隔墙的抗震、防火、抗裂等设计方法与施工工艺成套技术，结合BIM模型可实现地铁车站内隔墙工厂化、预制化目标。3号线二期地下区间是徐州首次应用预埋槽道技术，有效减少了设备安装时对衬砌管片的损伤破坏，不仅提高了管片的耐久性，安装效果也较为美观。首次采用梯形轨枕高等减振道床：3号线二期首次采用梯形轨枕高等减振道床。梯形轨枕为预制框架结构，耐久性强；铺设后明沟排水，方便检修及清淤。3号线二期全线地下车站取消设备区离壁墙，可增加设备区房间使用面积，后期运营能够及时的发现渗漏点，尽早的采取措施进行堵漏。取消离壁墙后，侧墙离壁沟采用600毫米长不锈钢盖板与地面铺装保持一致，提升了地面铺装的美观性。3号线二期以“锐意新城”为主题，以徐州“科技创新”为切入点，塑造简洁、明快、科技感的空间形态，达到绿色、人文、科技地铁的实施效果，展现徐州城市科技工业形象。车站以灰白色为基调，局部点缀辅助色；提取徐州特色建筑造型元素进行设计，贯穿全线，重点站采用弧形等造型手法，局部采用淡雅的辅助色结合车站主题，增强识别性，装饰风格与其他标准站统一基调，整体、有序。根据地域文化体现徐州楚风汉礼的出入口设计元素，注重城市文化特色的体现。同时注重功能与人性化的体现，优先与周边的建筑环境、公共设施相结合，建筑功能与人的生活相融合。徐州市轨道交通3号线二期开通运营，填补了金山桥片区轨道交通覆盖的空白，进一步支撑了主城区实现“双心八片区”空间结构，对于促进城市高品质建设和发展具有重要意义。
