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冲出地面！

企业 2024-11-24 18:24 湖北

日前，由铁四院EPC总承包的新合肥西站综合开发及东广场工程地下室顺利封顶，正式进入地上工程施工，项目将进入“长高期”，为实现项目整体工期目标打下坚实的基础。

效果图

新合肥西站东广场开发及综合配套工程，是铁四院第一个在省会城市独立实施的EPC总包项目，开创了总包超大超深基坑施工的先河，为类似项目承揽提供了强有力的业绩支撑。作为合肥铁路枢纽合肥西站的重要组成部分，建成后的合肥西站与合肥站、合肥南站形成“三足鼎立”，有效扩大了合肥的区域影响力。

合肥西站综合开发及东广场工程总建筑面积22.7万平方米，包括综合开发部分以及轨道交通同步实施部分。其中，地上建筑高度为99.9米，挖深23.5米~35.5米，存在多个深浅坑。

自2021年11月开工以来，项目累计完成各种桩基12000根，开挖土方75万方，开挖石方37万方，浇筑混凝土约10万方，钢筋13000吨，格构柱及钢支撑7000余吨。

项目基坑深度深，周边环境十分复杂，东侧距离运营地铁3号线风亭最近仅1.2米，近乎临界施工界限。深基坑开挖过程中需严格限制周边国铁、地铁变形在毫米级的微变形控制范围内，施工安全风险性极高，管理团队群策群力，从设计到施工，把好每一个重要环节、每一道关键工序，实行程序化管控。

项目部通过将信息技术与建筑施工深度融合，采用标准化的管理流程和技术手段，提高施工现场的管理效率和质量，逐步实现了项目劳务实名制、视频监控、塔吊监控、环境监测、基坑智能检测、安全质量巡检以及虚拟现实体验等方面的标准化管理。2024年，项目被评为合肥市“标准化文明施工”示范工地。

项目涉及专业30余个，涵盖多种不同类型的单体，专业接口复杂，需从设计源头上理顺接口关系，理清工程边界。项目部充分发挥设计龙头作用，从稳定设计方案、提升设计质量、控制工程投资几个方面确保管理目标实现。

为实现主楼区域“冲出地面”的目标，需拆除首道支撑。在顶板未封闭的前提下，提前拆除部分圆环支撑，在国内鲜有先例。

面对施工压力，设计组常驻现场，仔细查勘结构施工情况，复核现场监测数据，经过反复论证，大胆提出在考虑空间错层结构的情况下，设置临时局部板撑解决结构转换约束的方案，既保证未拆除区域支撑的稳定性，也解决了现场难题。

同时，针对30米高度的地下基坑深、窄肥槽，在部分临时结构不能完全拆除的前提下，基坑回填的工艺及材料成为项目重难点之一。设计人员与施工方、相关专家反复沟通、论证，提出采用挖除土就定固化的原则，将绿色材料流态固化土用于肥槽回填，践行了低碳环保理念。

合肥西站综合开发及东广场工程聚合了铁路出站、快速进站、轨道交通换乘、综合开发等多种用途，是集交通与城市功能为一体的绿色新空间，建成后对于合肥市站城一体化发展、区域资源共享以及社会公共服务质量升级具有重要意义。

来源｜总包事业部

作者｜孟辉张燕

复核｜杨帅华石城林

责任编辑｜张启山

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5ODU4ODA4OQ==&mid=2653953568&idx=1&sn=a84d2054ea31f4acb2feaca91c7a9ed2

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