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12月1日，由铁四院总体设计的苏州轨道交通7号线工程开通试运营。
苏州轨道交通7号线整体呈南北走向，串联了相城区、工业园区、吴中区等多个城市中心，涵盖了10多个新型现代化高科技产业园和企业。作为苏州轨道交通三期建设规划的收官之线，7号线开通后，苏州轨道交通将形成“九线联运”格局，运营总里程将达到350公里，进一步完善了城市轨道交通网络，打造更加高效便捷的城市交通体系。7号线以“科学家线”为主旨定位，以“互联互通 助力区域互融”“站城融合 助力高质量发展”“智慧地铁 助力高效运营”“科技创新 助力产业升级”“低碳节能 助力双碳建设”“人文轨道 助力美好出行”“精准管控 助力高质量建设”为主线，全过程打造高质量7号线，联合市科协打造“1座苏州院士之窗”“1列科学家主题列车”“3座固定科技活动站点”“3个青年科学家之家”“3个不定期科技活动阵地”，实现了“最美七号线、助力精彩苏州”的建设目标。7号线设计风格现代简约，打造古城外围的未来科技主干线，标准站全方位体现标准化，本设计将“标准化进行到底”，创新实现“一线一色，特色站点缀其间”，全线标准站统一为科技蓝。中央公园站1号线、7号线换乘通道打造“苏州院士之窗”白荡北站——古典与现代相互交织，成串的花瓣灯和韵味十足的艺术墙，仿佛步入了科技与美学融合的灵动空间积翠桥站空间塑形结合线型照明设计打造出川流不息、光影纵横的空间效果娄葑站提取非遗传承的折扇造型，经过艺术化处理在建筑空间中呈现枫津路站——整个站厅具有浓郁工业气息，给人带来别样的视觉冲击，极具设计感的镂空顶，让阳光得以自然地照进来，增添了一抹柔和与温暖二十余载，铁四院陪伴苏州轨道交通一路成长，参与了苏州轨道所有线路的设计，承担了苏州轨道交通1、2、3、4、7、11、10号线苏虞张段总体总包设计管理工作，以及5、6、8号线的施工图审核工作，贯通了一条条地下长龙，打通苏州市经济发展的经络，提升苏州的交通出行品质。2012年4月28日，苏州轨道交通1号线正式通车。苏州成为中国首个开通轨道交通的地级市。苏州轨道交通1号线是铁四院总体总包设计的第一条城市轨道交通（全地下线），从这里起步，铁四院城市轨道交通产业跻身全国第一集团军。
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2013年12月28日，苏州轨道交通2号线一期工程通车试运营，与已投运的1号线形成“十”字型线网换乘骨架，标志着古城苏州在全国地级城市中率先跨入轨道交通网络时代。苏州市轨道交通2号线及延伸线工程荣获第十九届中国土木工程詹天佑奖。
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2017年4月15日，苏州轨道交通4号线及支线正式开通试运营。保护古城、凸显人文是4号线的一大特色。在线路规划设计时充分考虑了车站、区间对文物的影响。苏州轨道交通4号线支线溪霞路站配套地下空间荣获2022-2023年度国家优质工程奖。
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2019年12月25日，苏州轨道交通3号线开通初期运营。它是苏州市东西向的交通疏导兼引导型的骨干线路，主要连接高新区、姑苏区、吴中区和工业园区等重要组团，与同为东西走向的1号线共同支撑城市发展主轴。苏州市轨道交通3号线总体设计荣获2020-2021年度国家优质工程奖。
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2023年6月24日，苏州轨道交通11号线正式开通试运营，与上海11号线顺利“牵手”。苏州轨道交通11号线是江苏首条与上海轨道交通线网对接的线路，也是国内首条应用全自动驾驶技术的市域轨道交通线路。
6月29日，苏州轨道交通3/11号线全面贯通运营，乘坐11号线花桥站直达3号线苏州新区火车站。
苏州是我国最早开展轨道交通建设的地级市，也是全国轨道交通建设的模范城市之一，同时还是铁四院城市轨道交通和新型轨道交通业务的发源地和人才成长的摇篮。从这里培养并走出了如王效文、李文胜、王华兵、沈学军、杨亚、罗容华等一大批杰出人才。追梦苏州二十余载，精益求精臻于至善。一代代四院人通过坚守与专注，接续书写苏州城轨的故事，助力苏州综合交通事业的发展。
