【核心提示：李想噤声后，李斌雷军迅速补位成为流量新王，可是，流量能转化为销量吗？】（图源网络，侵权必删）
原创 | 车评君
3月14日李斌开始怼脸直播那天，我问一位车企领导，有一天你也会直播吗？他回了个哭泣的表情和一句话：“我有那么闲吗？”
李斌闲吗？
我把直播链接发给10位身边的亲戚朋友，5位是来自汽车行业，5位和汽车半毛钱没关系。过了二十分钟收作业，我问他们对李斌直播有什么感受。
令我惊讶的是，十个人全看进去了，即使最快退出直播间的也看了五分钟。五位汽车行业的朋友主要感慨李斌的流量之高。五位路人甲则惊讶于似乎第一次认识了谁是李斌——嘴角长泡但挺有意思挺真诚啥都讲的李斌。一位朋友说李斌应该改名“换电的李斌”，更有标签性，实在是有趣的回答。
当天李斌抖音号直播累计观看人数多达1000万人以上，同时在线超过10万人，圈粉无数，礼物满天飞，斌哥喊不停，妥妥的流量大网红。
几乎可以预测，全国人民对于蔚来汽车的好感度提升了好几个段位，只要他看过李斌的直播。
尽管李斌一再强调直播是率性而为，毫无事先准备，但谁也不否认这是一次极好的尝试，从此李斌多了一重身份——抖音网红。这能帮助他坚定在流量平台扛着蔚来往前走的决心。
流量能从多大程度上助力蔚来，谁也说不清楚。评论区有人心疼忙得脚不着地的斌哥：“斌哥是不是发现直播带货比造车容易多了”。光这一句，便足以让李斌破防。
造车很难，直播打赏却来得很轻松，当天两小时他拿到3万元打赏。如果是直播带货呢？也许肉眼可见轻松，反倒是蔚来折腾了十年，到现在还在亏损，造车路的确难走。
公众人物怼脸直播和大家敞开聊是需要勇气的，谁也保不准评论区会不会突然蹦出谩骂爆料问候家人，李斌的优点是情绪控制很好，涵养很好。当天多数看直播的人也很友好，几乎没有涉及到隐私问题，只有在李斌妻子出现在镜头里，拿多年前的称呼跟章泽天道歉的时候，评论区有点骚动，喜欢嫂子还是喜欢饺子在评论区拉扯了一会儿。
实话实说，王屹芝在直播时提及七年前那点陈芝麻烂谷子的旧事是很奇怪的，是小天还是章总，已经不太重要，重要的是李斌还需不需要去找强东阐述半小时，换来10秒的YES。
以李斌可爱的性格和热度是有希望成为抖音流量之王的，他的风趣幽默和有口无心，在上一次1000公里长测中已让业内人士和副总裁沈斐领教了。他可能永远无法取代小嘴叭叭的李佳琦和大吼大叫的小杨哥，但取代又老又丑的罗永浩还是有希望的。
尽管在公司很严肃，但李斌在外面却是气氛组。平时蔚来新闻发布会上，无论是站着还是坐着，李斌总是那个闲不住的人，不是拿自己调侃，就是拿总裁秦力洪和副总裁沈斐开玩笑。有时他逗哏，有时又变成捧哏的，乐此不疲。
这是他的天性，微博无法完全展示他的魅力，所以他契合抖音平台气质——随性，欢快，记录真性情的生活。短短13天内，“蔚来的李斌”抖音号的粉丝冲破25万，火箭速度。
我们几乎可以预测，接下来，李斌将把抖音直播间作为一个重要的营销平台，发布会，直播卖车，讲解新车、蔚来新闻播报，一切皆有可能。
当然，直播也有弊端，需要随时与评论区互动，导致要对外传播的事情很难完整表达，正因为这个，当天李斌表达的信息很碎片化。同时，在直播间里被用户反噬的案例也比比皆是，与我们小区理发师为何不愿拉微信群的道理一样一样，这把双刃剑如何用好考验蔚来团队的智慧。
尽管如此，任谁也不会对泼天流量无动于衷。在李斌突然晋升抖音网红的同时，雷军正在加紧收割微博的流量，尤其是李想因MEGA事件“闭嘴”后，雷军正在成为新的微博之王。
小米首款汽车SU7上市前的十五天内，他平均每日五条微博，雷打不动，讲工厂、讲门店、讲外观、讲内饰、讲制造、讲工艺、讲定价、讲苹果造车，无所不包，无所不讲。似乎雷军就是唯一的设计师，唯一的工程师，唯一的营销总监，唯一的公关人员，同时还是工装销售员。
最近五天里，雷军的微博点赞数超过十万个，评论超过两万条，直接将3·28 SU7发布会炒到路人皆知的高度，似乎不知道小米汽车上市都是OUT的表现。一位圈外朋友得知我要去现场参加SU7发布会，竟然觉得既惊讶又羡慕，直接发来问题，能带我一个吗？
老司机，带带我，我要去省城。这个玩烂的梗又被小米翻了出来，小米似乎要将SU7上市会做成苹果iphone16发布会。具有生态优势的雷军是有机会将流量转化为销量的。不得不佩服，在玩营销方面，你大爷还是你大爷，李斌、李想这些晚生后辈在他面前还是稍显稚嫩。
当他挂着满脸褶子在镜头前卖力推销他那万吨压铸机的时候，有那么一两个瞬间我被感动到了。创办金山、推出WPS、创建小米手机、小米智能家居，搭建完善小米生态链，到现在小米手机月活用户6亿，全球第三，给母校捐款10亿，雷军以其辉煌而传奇的经历赢得无数程序员的心，又以极致性价比与无数米粉交了个朋友。
可惜，在小米SU7上，雷军可能没法再打出极致性价比，毕竟他首先推的是平替保时捷又不是平替Model 3，汽车与手机不同，手机能从低往高做，汽车只能从高往低做，第一款产品起点太低，往后做贵的产品消费者很难买账，不是谁都能学比亚迪，也不是谁都能推出仰望。
追求极致性价比的那批米粉可以耐心点，小米SU7会有的，红米也会有的，时间问题，交个朋友，雷军心里很清楚。
还有一天上市，无数米粉还在雷军的微博评论区恳求定个低价，回报米粉这么多年的追随。雷布斯的心被扰乱了，定价会天天开，价格不到最后一刻定不下来，经销商收不到一点风声。流量能载舟，亦能覆舟。
一个朋友问，燃油车时代为啥没这么热闹，也没这么出圈的人物。其实必然，那时候只有的四个轮子两个沙发的农民企业家舒服哥出圈了，他需要政策支持，需要银行授信，需要不断对外发声。其他企业都过得滋润，扔十块砖头都砸不到一个造车的，市场增量大，竞争对手少，老百姓可选余地少，哪还用得着大佬们抛头露面？毕竟，能躺着挣的钱，谁愿意站着挣，更别提跪着挣了，都不容易！
——END——
延伸阅读
年终特稿 | 争夺决赛圈资格的这一年，汽车界都在研究这家车企
入驻平台
微博 | 今日头条 | 百家号 | 腾讯新闻 | 雪球
知乎 | 懂车帝 | 汽车之家 | 易车网 | 网上车市
版权声明
文章版权归《深度车评》所有
商务合作
bestautoreport@126.com
最近微信改版经常有读者朋友错过推送
星标🌟“深度车评”及时接收最新最热的推文
点击“在看”，分享热点👇
