文 | 车评君
【2023年，我们见证了无数的卷与乱，也见证了无数的起与落，在无数次反复见证后，我们发现，操盘手也正成为被操盘的对象。如年初的马斯克，如年中的奥尔特曼，如年末的董宇辉，如还未全球化却已惊动世界的中国汽车……】
回顾2023年汽车市场，最大的新闻莫过于仰望品牌的诞生。生逢其时，在新能源车新王者——比亚迪的巨人肩膀上、在比亚迪20年造车技术的基础上，仰望应运而生，一出生便风华正茂。作为中国汽车第一个百万级豪华品牌，仰望的诞生也宣告中国车企首次迎来了以核心技术优势冲击高端市场的机遇。
“我们敢为人先，早在20年前新能源车尚未登上主流舞台时，便提出四电机独立驱动的概念；我们也敢为人后，在潜心积累核心技术多年后，才在最合适的时间推出了高端品牌。”年初1月5日，在仰望品牌诞生的发布会上，比亚迪董事长王传福便大胆预言，仰望将改变全球高端汽车市场的格局。
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当仰望走进现实
“我全程看了1月5日仰望品牌诞生的发布会，王董事长那一句‘安全是电动车最大的豪华’触动了我。”近日参加广州仰望U8集体交付时，做服装生意的老罗讲述了他对仰望一见钟情的原因。他的话代表了很多仰望车主的心声。
4月18日仰望U8在上海车展公布预售价后，老罗第一时间交付定金，于是成为广州的第一位仰望U8车主。
进入第四季度，仰望开始交付，12月，仰望又在上海、南宁、广州、宁波、天津等城市陆续进行了集体交车。
12月11日南宁30台仰望U8一次性交付的场面甚至一度在网上引起轰动，南宁网友在评论区留言说，那可能是南宁在社交媒体上少有的高光时刻。
百万级豪车举行集体交付，这在豪车史上极为罕见。
梦想走进现实的一刻总是毕生难忘的。老罗用“很哇塞”这般感性的词儿来形容第一次以车主身份将仰望开到路上的感觉，他说，劳斯莱斯的档次、宾利的豪华、奔驰的舒适、宝马的驾驶，仰望全都具备了。
不止老罗，大量的精英人士正在成为仰望的拥趸。
青岛企业家、资深越野老炮杨同灿是仰望U8的首批车主，他从2008年开始越野，至今越野足迹遍布全球46个国家，他讲述起越野途中的惊心动魄，仿佛那一幕幕就发生在昨天。
“慢就是快，你要慢下来才会更快。”很难想象，整日与发动机轰鸣声为伴的职业赛车手金志勇会对“慢”这个字悟得如此通透。他的梦想是单人单车走遍中国，目前已点亮国内280个城市，往后，陪伴他走下去的将是一台仰望U8。
无技术不仰望，豪华的重新定义
如果说爱马仕的豪华是借助法兰西宫廷背书，劳斯莱斯的豪华是从奢华的外观内饰起步，那么仰望的豪华则完全建立在独有的颠覆性技术之上，无技术不仰望。
在新能源时代，仰望依靠超级技术重新定义了“豪华”两字。正如王传福所说的，高端汽车品牌的诞生一定伴随着顶级核心技术的成熟，超级技术造就高端品牌。他对仰望的要求就是极致安全、极致性能、极致体验。
完成这三个极致并不容易。为了真正冲击百万级豪华市场，比亚迪集全集团之力打造拥有六大核心技术的仰望架构，将最领先的黑科技全部集中到仰望首款车型U8身上。在技术层面，仰望U8对竞争对手形成碾压之势。
首先，仰望U8搭载易四方技术平台，该技术平台基于高性能电池、大功率集成电机、高效电控和精准的软件控制能力打造，可贵的是竟能实现量产。
易四方由四电机独立驱动控制，是极致的分布式驱动架构。每个电机独立控制对应的车轮，进行精确矢量控制，可实现驱动、制动、前进和后退等功能。
多一份调节的自由，也多一层安心的保障。易四方技术平台，将汽车的控制安全能力提升至新的高度。用应急浮水、爆胎行驶、原地掉头等关键时候能救命的安全保障功能，突破传统汽车驱动架构的安全上限。
“超越极致，前所未有”是王传福对仰望团队的要求，也是仰望品牌及技术发布会的主题。
搭载易四方技术平台的仰望U8在1月5日发布后引起轰动，而后在上海车展、成都车展、东京车展及11月的广州车展上，该车都受到热烈围观并被其他友商争相研究。
为了让观众和用户更直观感受易四方的技术优势，11月的广州车展上，仰望又首次将卸去转向系统和制动系统的易四方概念车搬上展台，再一次展示电动化如何对传统汽车形成性能颠覆。
“易四方是我们100%自主研发的技术平台。”易四方技术总监陆国祥表示，多项领先科技集合的易四方能显著提升车辆的安全极限。
过去，受制于传统造车技术的局限，安全、驾控、舒适三者往往不可兼得。如今，在电动化时代，通过比亚迪领先的三电技术，仰望U8将安全、驾控、舒适三者轻松兼顾。
仰望的第二项核心黑科技是云辇车身控制系统（仰望使用的是云辇-P）。该系统发布于4月份上海车展前夕，是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统，可实现高度自主调节，仰望U8悬架总调节行程达150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，可有效提升车辆通过性。
云辇-P还具备3级刚度调节，阻尼支持连续自适应调节，通过快速智能调节应对不同路况。在高速过弯等激烈驾驶时，车身稳定性大幅提升，操控性也更强，而在通过颠簸路段或减速带时，驾乘舒适感也得到加强。
仰望U8还支持四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应等实用场景功能。最多具备17+1种驾驶模式，包括17种特定路况模式和自定义模式，能实现全地形路况智能识别与调整，足以应对各种越野场景。
超级车身是仰望第三项核心黑科技。仰望的超级车身分为非承载和承载式车身，可灵活适配不同车型，应用不同场景，融合了CTB技术的全部优势，由于扭转刚度惊人，它具备超强安全表现。
其中仰望U8采用更符合硬派越野车型使用工况的非承载式车身，因其扭转刚度更高，可以让车辆在面对凹凸不平等严峻复杂的路况时车身不发生形变。
超跑U9则搭载搭载碳纤维一体化座舱，碳舱占整车的车身体积近80%，质量占比34%，乘员舱完全被碳纤维结构件包裹，车身安全等级达到同行业最高水平。整车轻量化系数更是突破行业极限，首次做到1以内，达到0.95。U9 车身扭转刚度高达 50000+N·m/deg，位居全球跑车第一梯队。
突破行业极限的轻量化和超高的扭转刚度，带来就结果就是U9速度更快、过弯更稳。
王传福说过，仰望是仰望工程师“任性”造车的机遇。于是，压抑多年的工程师得到了打造“Dream Car”的机会。
执着的仰望工程师突破了高性能电池、大功率集成电机、高效电控、精准的软件控制能力这些底层技术，将20年前比亚迪在北京车展上的最初技术设想变成量产车型，既成就了仰望，也成就了自己的工程师浪漫。
“仰望模式”，中国汽车高端化如何借鉴
从1月发布，到11月交付，仰望用10个月实现了品牌发布、试产、下线、交付，走过了一个百万级豪华车品牌0-1横空出世的全过程。
但是，罗马不是一天建成，“仰望模式”的背后是厚积薄发，是敢为人后，是比亚迪20年的技术积累下量变到质变的转化。
比亚迪把握住新能源时代电动化技术带来的机遇，开发出既创新又领先的独有技术，这才催生了仰望品牌。
回忆一下，仰望是如何让中外观众印象深刻并自发传播的，靠的是原地掉头、应急浮水和爆胎行驶。
这三项极致技术公布后，仰望的热度便再也没有下降。再加上极富辨识度的造型、用料考究的内饰、丹拿顶级音响，仰望的豪华气质迅速得到传播。
假设还处于燃油车时代，没有历史和文化积淀的中国汽车，必然还是没有进入豪华竞技场的可能。即使嘴上喊出高端豪华，底层没有真正领先的技术支撑，高端化之路必然也是空中楼阁，这样的例子俯拾即是。
与车评君探讨时，知名品牌营销专家空手认为，仰望品牌及其三大技术品牌一起构建了高端化的认知，能在一定程度上推动了中国汽车的高端化进程，至少让其他车企看到了高端化成功的可能。他说，打造高端化品牌第一可以提高单车利润，第二可以给其他产品赋能，这是高端化的重要意义。
在国内市场严重内卷的情况下，无论是出于利润还是出于出海的目的，打造高端品牌的重要性都越发凸显。
基于上述原因，国内很多车企都走上了打造高端品牌或豪华品牌的路，但是应当清醒意识到，高端化不应是营销上的高端化，而是领先科技基础上的产品高端化，要坚决摒弃“空中楼阁”的速成思路。
对于汽车行业如何打造高端品牌，一位车企销售负责人这么理解，高端品牌主要从品质、品位和价值观三个方面打造：品质代表产品质量，品位代表外观内饰和服务体验，价值观更多是情绪价值和品牌文化。
他说得在理，但已不够全面。在当下如此内卷的市场环境下，靠上述三点已无法完成高端品牌的打造，关键还需要一个基础：领先科技和独有技术。
尽管“仰望模式”无法轻易复制，但至少可以学习借鉴——其中关键是成立专项部门，保证足够支持资源，对多个核心领域进行真正前瞻性的研发，在开发出领先科技后，集中资源塑造高端品牌，继而完成品牌向上。
开发出领先技术并不意味着高枕无忧，品牌形象、门店形象、口碑传播、销售服务水准、售后服务体验、高端用户运营维护也至关重要，此外，全国门店是否执行统一的销售和售后服务标准也是考验高端化是否能成功的关键。
品牌发布后的一年间，仰望向传统豪华品牌补课的正是这些地方。
不过，目前断言仰望成功还为时尚早，“仰望模式”虽已成型，是仰望是否成功还需等待U8在豪华越野车市场站稳脚跟后才有结论。
【2022.11.08】仰望品牌名官宣；
【2022.11.16】仰望品牌正式在比亚迪300万辆下线活动上公布；
【2022.12.08】仰望品牌LOGO发布；
【2023.01.05】“仰望品牌暨技术发布会”举办，仰望首次以独立品牌身份发布品牌、易四方技术和仰望U8、仰望U9产品信息；
【2023.04.10】比亚迪公布首发搭载在仰望U8上的云辇-P技术，仰望又一核心技术发布。
【2023.04.18】仰望以独立展台的形式参加2023年上海车展，仰望U8豪华版和 越野玩家版开启预售；
【2023.09.20】首款产品仰望U8豪华版正式上市，价格为109.8万元；
【2023.09.28】仰望全国首家门店于上海开业；
【2023.11.10】仰望全国首家中心店在北京朝阳开业。目前仰望在东、南、西、北、东南五大区重点城市的门店均已开业，基本覆盖及辐射一线和新一线城市。
【2023.11.11】仰望U8豪华版首批量产车正式下线并开启交付。
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