巴工发布——
中铁八局所属各单位全面掀起
“五保一树”劳动竞赛大干热潮
（十八）
一公司
9月5日，中铁八局如通苏湖城际铁路项目部首榀预制箱梁成功浇筑，标志着项目桥梁梁体预制施工正式拉开序幕。
据了解，中铁八局承建的如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）土建7标施工段，全长5.26千米，包含路基、隧道、桥梁、洪桥车站及车辆段相关设施。本次浇筑的箱梁长34.9米，桥面宽度10.8米，梁高2.25米，设计混凝土方量241.3方，梁重约640吨。
项目部通过对施工队伍和机械操作人员进行施工前的技术交底和安全交底，从模板安装、钢筋绑扎、混凝土质量控制到设备保养等进行了严格的把控。浇筑过程中，全程盯控、严格把关，全方位保障箱梁施工安全可控，工程质量合格，顺利完成首榀预制梁浇筑。
三公司
9月3日，由贵南引入一工区负责施工的贵南高铁引入贵阳枢纽铁路葫芦坡特大桥转体连续梁落梁完成，标志着全梁体系成功转换，即将进入架梁工程施工阶段。
自7月30日凌晨成功转体后，大桥随即启动梁体系转换施工，先后历经合龙、张拉、支承垫石混凝土浇筑、支座平移就位及安装等多道工序，在最后顶升施工环节时受现场作业人工机具需求量多、支座移动与精准定位难等问题影响，给后续施工正常推进带来了一定的阻碍。
为此，项目部在桥墩顶部4个角点对称布置了5台500吨的顶升千斤顶，采用控制系统同步将梁体顶起5毫米后，通过抽掉夹层钢板、脱开上下球铰、灌注砂浆、卸载千斤顶等多项步骤，成功完成落梁工作，让重达8350吨的144米转体梁受力体系由转体球铰受力成功转换为永久支座受力，顺利将悬臂施工的静定结构转换为成桥状态的连续梁，大幅提高了桥梁的整体性能和安全性，为后续架梁铺轨施工奠定了坚实的质量基础。
在结合现场实际情况不断优化施工方案、保障建设高效推进的同时，项目部全员坚持将建设品质工程作为共同目标，领导班子带头深入现场带班作业，各部门主动协调配合，持续强化人力、安全、技术“三保障”，确保施工全过程安全质量始终符合设计要求，护航项目建设稳步有序推进。
下一步，项目部将积极响应“五保一树”劳动竞赛号召，锚定工期节点目标，全力以赴保障项目顺利开通。
三公司
9月3日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，白云区云歆苑保障性住房项目售楼部主体结构顺利封顶。
自进场施工以来，项目部超前谋划、科学统筹，全力以赴确保施工生产“稳中有进，进中向好”。施工过程中，项目部以工期节点为导向，在严格把控施工质量和安全标准的同时，持续细化现场施工组织，合理安排各工序衔接，日均投入施工人员40余名、大小设备4台，为施工正常推进奠定了坚实的资源基础，最终仅耗时22天便完成了主体施工任务。
据悉，该项目规划总建筑面积31.24万平方米，计划建设保障性住房2375套。本次封顶的售楼部建筑面积约850平方米，为地上地下各一层的单体建筑。下一步，项目将持续加强现场全方位管理，抢抓黄金施工时间，加快推进售楼部室内装修及室外景观施工。
昆明公司
9月5日，中铁八局承建的昆明市第十五水质净化厂项目顺利完成基坑试降水试验的节点任务，为后续基坑降水和基坑土方开挖奠定了基础。
昆明市第十五水质净化厂建设工程为全地下式水质净化厂，东西最大跨度345.9米，南北最大跨度486.4米，外围周长约1650米，面积约135844.44平方米，基坑开挖深度7.55~22.00米，西临老宝象河、东临新宝象河、南临滇池，基坑水位较高，排水量约65万方，日涌水量约5000方。为验证基坑降水设计方案是否可行，为后续基坑降水提供数据支持，获得最佳降水工效。通过前期不懈努力，项目部克服多家施工单位及多个作业队伍交叉施工、季节性施工、外排水手续办理困难以及基坑降水须处理达地标A类标准排放等难题，于9月4日完成基坑全部456口降水井及降水管线等布设，并于9月5日成功完成基坑试降水试验节点任务，为后续基坑降水提供了宝贵数据支持，为项目大面积土方开挖奠定了坚实的基础。
据悉，昆明市第十五水质净化厂项目是目前云南省污水处理规模最⼤、投资额最高的全地埋式水质净化厂，也是国内第三大全地埋式水质净化厂。项目采用昆明地表水处理双A标准，设计规模为旱季污水处理量每天40万立方米，雨季最大处理量每天60万立方米。该项目建成后，对于提升昆明市主城东部、南部及东南部区域污水处理能力，大幅削减滇池下游河道污染物入河量以及提升和改善滇池流域水环境质量具有十分重要的意义。
建筑公司
9月3日，随着浦声水闸工作桥第17联预制空心板梁平稳“着陆”，浦声水闸工程迎来了首跨预制空心板梁的成功架设，标志着项目正式迈入上部结构施工新阶段。
项目新建工作桥桥梁全长213.162米，桥面全宽7.5米，共17跨，每跨架设预制空心板梁5片，共计85片，桥梁结构为先简支后桥面连续。工作桥预制梁架设施工是浦声水闸工程的重要节点，在正式架设前，项目部对预制空心板梁架设方案进行反复研究并通过专家论证，多次组织专业人员进行技术模拟与验算、精准测量放样墩台中线和垫石标高，充分抓好施工现场“人”“机”两大核心因素，对操作人员的技能水平、架桥机的性能状况进行严格把关，并提前检测构件强度确保质量可靠、符合设计要求，全面加强过程测量、工艺控制。在正式架设过程中，项目领导落实带班作业，施工管理人员和专职安全员全程监督、检查，专人跟踪天气预警，紧抓晴好时机保障了此次空心板梁一次落位成功。
下一步，浦声水闸项目部将保持大干态势全力推动建设进度，为打造优质工程奠定坚实基础，为公司高质量发展贡献力量。
海外公司
9月7日晚，中铁八局菲律宾首个光伏项目——Calatrava光伏电站传来喜讯，项目核心设备之一的箱式变压器顺利完成吊装，标志着项目建设取得了阶段性进展。
Calatrava光伏项目，主要包含光伏区约70公顷范围内的安装工程，包括光伏板支架基础、安装，组件安装等，项目建成后每年将为当地电网提供2.7亿度电。自项目启动以来，项目部面临着紧张的工期、严格的质量标准和环保要求。为确保项目顺利推进，施工团队在场地准备、基础施工、光伏组件安装以及电气系统布设等各个阶段都提前做好科学策划，合理分配人力和物资，确保每一个施工节点按计划高质量完成。
施工过程中，项目部还要克服重重自然挑战。受厄尔尼诺现象影响，当地持续高温，给施工带来了极大的困难。项目部迅速采取应对措施，调整施工班次，实施防暑降温保障，确保现场人员安全与施工进度同步推进。进入6月，当地雨季来临，频繁的台风和暴雨使得低洼区域泥泞不堪，进一步增加了施工难度。项目团队及时调整施工计划，并加强对当地工人的技术培训和指导，优化施工方案，有效减少了天气对工期的影响。
此次箱变吊装的顺利完成，为后续的光伏电站调试和并网打下了坚实基础，也为项目团队积累了宝贵的海外新能源建设经验。作为中铁八局在菲律宾的首个光伏项目，Calatrava光伏电站的建设不仅展现了企业在新能源领域的技术实力，还为中铁八局在全球光伏市场的拓展奠定了坚实的基础。
下一步，公司将继续坚持科学管理，深化与国际市场的合作，紧跟国家“一带一路”倡议的步伐，不断开拓海外光伏项目，为全球绿色能源发展贡献更多中国智慧与力量。
来源｜所属各单位
编辑｜陈春
