在乘务工作圈里，有一句流行的话：“飞哪不重要，跟谁飞才重要。”
这句话是种态度，也是乘务员内心需求的信号。对于乘务员来说，飞行不仅仅是从一个地方到另一个地方的物理移动，更是一场情感的交流和共鸣。在这个过程中，同事之间的相互支持、理解和合作，构成了乘务员工作的核心。
乘务员更在意工作时的情绪氛围。而这个情绪氛围的“幕后黑手”其实就是乘务长。我时常看到一些乘务长在团队建立之初就把团队氛围调到极佳的状态，我总结这些乘务长身上有“三个有”。
第一个“有”：有章法。这些乘务长在工作安排、人员委派、组织协调都有一套符合人性的章法。符合人性的章法很重要，它能让乘务员工作起来事半功倍，而非事多功半。这里的人性，就是搞明白了乘务员的工作逻辑：快乐地把钱赚了，顺便还能玩一下。而章法就是更合理的工作逻辑。一个事情处理会有很多做法，有些人会把事情复杂化，结果还不太好，而有些人能把事情简单化，一针见血，找到核心，事情很容易就被解决。有章法的前提，是有思考。这些乘务长一定是在航班之前，就作了缜密深入的思考，表面云淡风轻，内心“刀光剑影”。
第二个“有”：有担当。一个组出去，是一个乘务长的缩影。一个没有担当的乘务长，乘务组人人自危，草木皆兵。组内，你是你，我是我，彼此提防，相互猜忌。有担当的乘务长能带出有担当的团队。彼此信任，相互尊重，你中有我，我中有你。每个人都愿意做好自己的工作同时，还能为同伴出一份力，不计较，不自私。每个人有担当，才能组成团队的担当。当然，有担当的榜样一定先是乘务长，这是凝聚力的核心。
第三个“有”：有涵容。乘务组每天都不一样，每个人都有自己的不同状况。不是每个人都是“孙悟空”，七十二变，搞定难题；也不是每个人都是“猪八戒”，察言观色，调剂氛围；更不是每个人都是“沙和尚”，忍辱负重，不争不抢。作为“唐僧”的乘务长要能涵容。涵容他人的短，就是涵容自己的短。他当下不好，怎么让他调整更好！？他当下很好，怎么让他保持！？涵容，在一定范围内，允许一切发生。甚至更深一点理解，“在一定范围内”都是多余，涵容，就是允许一切发生。你的乘务员惹投诉了，乘务员之间不对付了，乘务员状态很差啊等等，这些都会发生。乘务长，首先，你要接得住。
有章法，有担当，有涵容，我觉得是一个乘务长最重要的三有。希望下一次，乘务员一说起这句话“飞哪不重要，跟谁飞才重要”的时候，想到的“谁”就是你。
