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波音工厂工人投票决定是否接受新合同以结束七周罢工
波音公司工人正在进行投票，以决定是否接受一项新的合同提案，或继续已经持续超过七周的罢工，这场罢工已导致大多数波音客机的生产停滞。此次投票的结果对波音的财务状况至关重要，因为达成协议将使这家航空巨头恢复飞机生产，并带来急需的现金流。
新合同内容与工会立场
波音在最新的合同提案中提供了在四年内增加38%的薪资涨幅，并包括认证和生产力奖金。代表波音工人的国际机械师和航空工人协会（IAM）第751区对该提案表示支持，认为该提案比两周前工人投票否决的方案稍显慷慨。
该工会在安排周一的投票时表示：“是时候让我们的成员锁定这些收益，并自信地宣布胜利。我们认为，要求成员继续罢工并不正确，因为我们已经取得了如此大的成功。”
工会官员指出，他们相信通过谈判和罢工已经获得了尽可能多的利益，如果当前提案被拒绝，波音未来的提议可能会更糟。他们预计将在周一晚上宣布投票结果。
养老金问题
尽管工人对养老金的恢复提出了要求，但波音公司对此坚决拒绝。传统养老金是工人在九月和十月投票否决之前提案的关键问题。根据工会的声明，如果机械工人通过最新提案，他们将在11月12日恢复工作。
罢工背景与公司现状
此次罢工始于9月13日，当时94.6%的工人拒绝了波音提出的四年内增薪25%的提议，这一增幅远低于工会最初要求的三年内增薪40%的标准。
10月23日，工人对另一份提议进行了投票，该提议包括四年内增薪35%但未恢复养老金，最终再度遭到拒绝。尽管如此，这一提议获得了36%的支持，较9月中旬提案的5%有所提高，使波音领导层相信达成协议的希望。
此次罢工是自2008年八周罢工以来波音机械工人首次罢工，显示了公司在这一不稳定年度面临的种种挫折。
安全问题与公司挑战
波音最近受到多项联邦调查，原因是1月一架阿拉斯加航空的737 Max航班中一扇门的插头爆脱，这一事件重新引发了对737 Max安全性的担忧。此后，联邦监管机构对波音的生产设置了限制，直到他们对公司的制造安全性感到满意为止。737 Max的两起致命坠毁事件发生在2018年和2019年，导致346人遇难，使公众对该机型的信任度下降。
在此背景下，波音前首席执行官因未能有效修复公司的问题宣布辞职。波音在七月同意对欺骗监管机构以获得737 Max批准的行为认罪。
未来展望与财务影响
罢工使波音面临现金紧缩，失去了从向航空公司交付新飞机中获得的资金。位于西雅图地区的工厂停工导致737 Max这一波音最佳销售机型、777“七百七十七”客机及767货机的生产全部停滞。新任首席执行官凯利·奥特伯格承认，波音的信任度下降，公司负债过多，并且在表现上存在“严重失误”，让许多航空客户感到失望。
然而，他表示，公司的强项在于拥有价值5000亿美元的飞机订单积压。这些订单为波音提供了未来恢复生产和增强市场竞争力的希望。
通过这次投票，波音工人将对公司的未来方向产生深远的影响。无论结果如何，波音都面临着重建信任和恢复生产的重大挑战。
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