巴菲特反对在削减成本前扩大医保的范围
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财经
2024-12-02 17:00
上海
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2010年3月1日，CNBC记者贝基·奎克（Becky Quick）采访了美国多元化投资集团伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)董事长兼首席执行官沃伦·巴菲特，以下是采访纪要。
贝基：只关注成本还是在关注成本的同时也扩大医保覆盖的范围呢？这是两个不同的问题。巴菲特：总的来说，我支持扩大医保覆盖的范围，但反对在削减成本前就扩大医保的范围。其他发达国家的医保支出只有GDP的9%至10%，美国的支出达到17%左右是毫无道理的。其他发达国家有更多的床位、更多的护士、更多的医生，甚至连医疗咨询也比美国多。美国每年每人只能享受4次有医生参与的医疗咨询，其他国家则多得多。我的意思是，我们在设备上的支出很高，至于美国医疗在什么地方最领先，在花100万美元来让你多活三个月方面，我认为让你在昏迷或者别的什么无意识的状态下多活三个月，美国还真的比别的国家领先。我们需要根本的改革。我赞赏能解决医保问题的人，医保改革在政治上非常困难，我希望美国的政治家们能做好自己的本职工作。贝基：等一下。这和你以前的观点不一样，等一下，乔。 贝基：你刚才说的和你以前的观点有点不一样。在几个月前，我采访你的时候，你说你会投票支持那个医保法案的。 巴菲特：如果我们除了现在的计划A就只有参议院的法案计划B，我就投票支持参议院的法案。不过我还是更期望能有削减支出的计划C，计划C是美国公众所期望的。我的意思是，美国公众并不支持这个法案。我们需要美国公众支持，因为艰难的改革离不开公众的支持。但是如果不能显著降低医疗成本，可以通过加税来降低成本或者阻止医保成本上升，我们可以这样做，但法案里完全没有削减成本的措施。如果要我在现有的医保系统和这个医保法案之间选择，我选择法案。但我认为在削减成本上，这个法案做得很不够。我们必须采取一些措施降低将要达到占GDP 16%多的医保支出，把支出降到和其他国家差不多的水准。否则，汽车厂的前车之鉴就在眼前，“每辆车的价格中有1,500美元是员工医保成本”(通用汽车公司和工会签署了一个超出其承受能力的社保协议，最后导致公司在危机中倒闭——译者注)。巴菲特：如果你的汽车有1500美元的额外成本，你怎么拼得过竞争对手？假如美国承受这样的医保成本，美国休想再卖出波音飞机，休想再卖出任何产品。我们将丧失全球竞争力。克南：我的问题和你刚才说的有关，医保体系或者其他福利的成本越来越高，如果在解决已经千疮百孔的医保体系的问题之前，人口又增加了3000万，这会导致什么问题呢？巴菲特：这就是为什么要解决成本问题的原因所在。我同意你的看法，我认为，人口增加3000万是很可能会发生的，大家应该考虑降低人均医疗成本，当然，我认为医保应该覆盖那些新增人口。巴菲特：如果我负责，我会召集医保领域里最聪明的人，比如说来自北加州凯撒医院(Kaiser Permanente)或梅约医院(Mayos)这些医疗机构的人。![]()
克南：梅约、克立夫兰医院(Cleveland Clinic)、西夫韦超市(Safeway)？巴菲特：或者葛文德(Gawande)医生，来自克立夫兰医院的……克南：有不少聪明人，这些聪明人都有很好的私人市场或者自由市场的妙计。就这样办……巴菲特：我把他们锁进一个房间，然后告诉他们，什么时候想出方法，什么时候放他们出去，必须要想出使成本向GDP的13%或14%下降的方法。他们会有办法的。不过，如果你指望起草一份2,400页厚的法案来满足全世界所有人和私营医院……
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