迫于中国和巴基斯坦空军升级的巨大压力，老化的印度空军战斗机中队急需更新换代。此前我的文章介绍过：【印度空军期待更新换代和自主制造】。
《印刷报》19日称，到明年，随着米格21淘汰，将会让印空军32个战斗机中队的规模减少到29个。印还计划从2027年开始，到2035年，分阶段完全退役“美洲虎”（Jaguar）攻击机。
如果继续下去，到2042年，印将只有11个苏30MKI中队；2个阵风中队；6个光辉中队，共19个战斗机中队。即使光辉2、本土五代机AMCA以及外购114架MRFA计划都到位，也只能到37个中队，不可能实现42个的理想目标。
2个米格21中队； 6个美洲虎中队； 3个幻影中队； 3个米格29中队。
问题严重在于，印寄予厚望的本土战斗机列装再遭延迟。
2021年订购了83架光辉LCA MK-1A，今年4月又增加了97架的订单；作为其发动机供应商，美国GE本来承诺今年3月开始交付99台F404-IN20，每个财年16台，但目前只通知9月底之前交付首批两台发动机。鉴于其声称的全球“供应链问题”，连这能否实现都值得怀疑。
印度斯坦航空有限公司（HAL）在3月试飞了首架光辉 Mk-1A，用的是库存用过的备用发动机或早期样品。它宣称只要GE供应得上，那么它可以加上新的生产线年产24架。
印空军米格21已经不满编，为此，印将苏拉特加尔的中队转移到纳尔空军基地。再用苏30MKI中队等填补其防区空白；但这又增加了苏30MKI的损耗。
在压力面前，以及印空军的自产计划受挫、外购114架的MRFA计划迟迟没有推进的现实，印空军正与卡塔尔就购买12架二手幻影2000进行谈判；其使用寿命已剩近50%，且与印现役的升级版幻影不同，需要单独设中队。
