高家墩大桥跨问津大道桥梁结构为68米下承式钢桁梁，高度10.5米，宽度36.24米，整体桥梁重量约1675吨，拼装精度要求高，吊装风险高，是全线重难点工程，也是全线唯一一座钢桁梁顶推施工的桥梁工程。
顶推前的跨问津大道钢桁梁
围绕顶推施工，武汉双柳长江大桥项目联合公司设计研究院先后攻克了无导梁顶推、多点三维液压千斤顶连续顶推等技术难题。
多支点同步作业
顶推施工中，最多有10台800吨步履式千斤顶同时作业。为避免钢梁产生偏移、应力集中等问题，需多台千斤顶步调一致，同步作业。为此，建设团队采用“智能化顶推施工循环监测技术”，集成了PLC控制技术、无线传感技术、嵌入式软件等技术，对支架应力变形、基础沉降、钢桁梁应力及轴线偏位等关键数据实施全过程监控，实现顶升、顶推和横向纠偏三维动态调整，达到了施工安全、质量“双保障”。
规范化交通导改
钢桁梁顶推完成
下一步，项目将进行UHPC调平层和路面施工，按计划有序推进剩余工程，向着年度目标全力冲刺。
项目建设现场
新港高速双柳长江大桥及接线工程连接武汉新洲区和鄂州华容区，全长约35公里。建成后，将进一步增强过江通道通行能力，优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，对推动沿线区域经济社会发展和武汉都市圈一体化进程具有重要意义。
供 稿：刘若梅 王奕舒 曾金河
编 辑：古建敖
审 核：沈正华
出 品：融创中心
