其间，深圳外环高速公路三期项目作了《践行四化理念，创建品质工程》经验交流，与会人员到项目钢筋智造配送中心观摩，实地了解项目智能化、体系化工装设备推广应用情况及使用效果。
深圳外环高速公路三期工程第3合同段，起自田头互通范围内田头山隧道进口位置，终点位于田头山隧道中部的分离隧道标准段。主要包含左线进口段2487米，右线进口段2050米，田头互通立交B匝道隧道330米、C匝道隧道340米、斜井632米。匝道与主线交汇处为国内高速公路隧道最大断面，断面面积为468平方米。
项目钢筋智造配送中心长108米，宽47米，承担了标段内所有型钢拱架、钢筋网片、小导管、锚杆、钢筋的加工任务，包含智能化集控中心、4条自动化生产线及3条半自动化生产线三大部分。
智能化集控中心包含生产调度、质量管理、安全管理三大管理模块，可实现原材动态管理、施工智能调度、隐患自动预警、数据实时抓取等功能，具有集成化程度高、数据流动性强、精细化水平高的特点。
连接钢板自动化生产线：通过数控智能激光切割机，按照设计输入连接钢板尺寸，数据传输至设备，实现工业化自动生产，生产效率提高至70秒/块，较传统人工生产效率提高5倍。
型钢拱架自动化生产线：该生产线配备5台机器人，采用数字程序控制技术，自动完成工字钢弯曲、扫描定位、全翻转焊接等工序，实现型钢拱架全自动工业化生产，具有加工精度高、焊接质量高，成品标准高，生产效率高等明显优势。
网片自动化生产线：该生产线由横筋调直切断机、自动排焊机、自动剪网机等设备组成，实现原材调直、切断、落料、焊接、拉网、切网于一体，具有自动化程度高、操作简便、焊接速度快、焊接质量优、安全性能高等优点，平均60秒可生产1片钢筋网片，较传统工艺效率提高了5倍以上。
半自动化生产线包括非对称型钢拱架生产线、钢筋半成品生产线、管棚连接接头生产线，主要生产尺寸变化大、劳动强度低等不具备一体化生产条件的构件，生产线配备有画线定位尺、定位卡具及部分工序自动化生产设备，是全自动化生产线的有效补充。
