吉利又来做超纲题了!这次是用星瑞及星越L分别进行30%偏置碰撞测试和30吨货车侧翻顶压测试,考验车辆结构强度和安全性能的时候到了,到底它吉安全还是吉不安全呢?我们赶紧跟着梁岩同学到现场看看盛况!
首先亮相的是吉利星瑞,它即将接受30%偏置碰撞测试的洗礼。从结果来看,尽管碰撞后车头部件散落,但车身主体架构依旧坚挺,A柱、B柱和C柱未见明显弯折,乘员舱空间保持完整,未受外力侵扰。
细致观察下,A、B柱虽现细微形变,车门也有轻微错位,但从镀铬窗框饰条的状态来看,这些影响并不太大。相较某些日系车型在同类测试中的表现,星瑞的车身刚性明显更为优秀。
值得一提的是,星瑞采用了发动机下沉技术,既在碰撞瞬间,副车架脱离,发动机下沉,有效抑制发动机侵入乘员舱,进一步保护驾乘者的安全。同时,在这次碰撞中,车内侧气帘与气囊全部展开,为假人提供了全方位的保护。
随后进行的是星越L 30吨大货车侧翻压顶的极限挑战。测试过程中,大货车侧翻瞬间,星越L的车顶承受了巨大的压力,直接导致车顶形变严重,情况并不理想。
但值得注意的是,由于货车重量分布不均,车身一侧承受了主要冲击,变形尤为严重,对该侧乘员构成严重威胁。反观车身另一侧,则相对保留了较大且完整的生存空间,为紧急避险与逃生预留了机会与时间。
由此提醒我们,在遭遇类似紧急情况时,应迅速转移至车内安全区域,远离撞击侧,确保个人安全并尽快寻找最佳逃生路径!
虽然今天的测试无法完全模拟真实事故中的复杂情况,但为我们提供了一个直观了解车辆安全性能的平台,而两台基于吉利的CMA架构打造的车型,显然在设计之初就对安全性能有着高度的重视。那么基于这两台车的安全性能,五星满分的话,大家能给打多少分呢?
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