吉利又来做超纲题了！这次是用星瑞及星越L分别进行30%偏置碰撞测试和30吨货车侧翻顶压测试，考验车辆结构强度和安全性能的时候到了，到底它吉安全还是吉不安全呢？我们赶紧跟着梁岩同学到现场看看盛况！
首先亮相的是吉利星瑞，它即将接受30%偏置碰撞测试的洗礼。从结果来看，尽管碰撞后车头部件散落，但车身主体架构依旧坚挺，A柱、B柱和C柱未见明显弯折，乘员舱空间保持完整，未受外力侵扰。
细致观察下，A、B柱虽现细微形变，车门也有轻微错位，但从镀铬窗框饰条的状态来看，这些影响并不太大。相较某些日系车型在同类测试中的表现，星瑞的车身刚性明显更为优秀。
值得一提的是，星瑞采用了发动机下沉技术，既在碰撞瞬间，副车架脱离，发动机下沉，有效抑制发动机侵入乘员舱，进一步保护驾乘者的安全。同时，在这次碰撞中，车内侧气帘与气囊全部展开，为假人提供了全方位的保护。
随后进行的是星越L 30吨大货车侧翻压顶的极限挑战。测试过程中，大货车侧翻瞬间，星越L的车顶承受了巨大的压力，直接导致车顶形变严重，情况并不理想。
但值得注意的是，由于货车重量分布不均，车身一侧承受了主要冲击，变形尤为严重，对该侧乘员构成严重威胁。反观车身另一侧，则相对保留了较大且完整的生存空间，为紧急避险与逃生预留了机会与时间。
由此提醒我们，在遭遇类似紧急情况时，应迅速转移至车内安全区域，远离撞击侧，确保个人安全并尽快寻找最佳逃生路径！
虽然今天的测试无法完全模拟真实事故中的复杂情况，但为我们提供了一个直观了解车辆安全性能的平台，而两台基于吉利的CMA架构打造的车型，显然在设计之初就对安全性能有着高度的重视。那么基于这两台车的安全性能，五星满分的话，大家能给打多少分呢？
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